
O código P0302 no Brasil indica falha de ignição no cilindro 2, e a causa mais comum em Audi a gasolina (como A3 ou Q3) é a bobina de ignição defeituosa. Um proprietário de um Audi A3 2018 em São Paulo resolveu trocando a bobina do cilindro 2, com peça original saindo por cerca de R$ 400-600, mais mão de obra. Dados da Fenabrave mostram que componentes elétricos, como bobinas, estão entre as principais causas de chamados em oficinas para veículos com 5-8 anos de uso no Brasil. A sequência lógica para diagnóstico, que evita gastos desnecessários, é: 1) trocar a bobina do cilindro 2 com a de outro cilindro (se o erro mudar de cilindro, a bobina é a culpada); 2) verificar a vela; 3) inspecionar o injetor. Em modelos com turbo, como alguns Audi, válvulas de PCV com defeito também podem causar a falha ao criar um vácuo irregular. A ANFAVEA aponta que a vida útil média de bobinas em condições de trânsito intenso e calor pode ser reduzida, chegando a falhar entre 60.000 e 80.000 km. O custo total do reparo, incluindo diagnóstico e peça, fica entre R$ 500 e R$ 900 numa oficina especializada.

















Meu A3 2015 deu P0302 com 75.000 km, tremeu muito no farol. Troquei a bobina do cilindro 2 por uma da Bosch, custou R$ 320 na autopeça e eu mesmo coloquei em 10 minutos. O motor ficou liso de novo, sem necessidade de escanear. Fiquei só na bobina mesmo.

Na loja de seminovos, vemos esse código com frequência em Audis entre 2014 e 2018 que chegam para venda. Muitas vezes o antigo dono não tratou, e o carro apresenta uma leve trepidação em marcha lenta. Nosso procedo é limpar os bicos e trocar obrigatoriamente as quatro velas, custo em torno de R$ 600. Se persistir, aí partimos pra troca da bobina específica. Um carro com essa falha não entra no estoque, derruba muito o valor na revenda.


