Quando aparece "AFS Off" no painel do seu Lexus, significa que o Sistema de Iluminação Dianteira Adaptativa está desligado. Nesse modo, os faróis não acompanham a curva do volante, ficando fixos como em um carro comum. A luz indicadora fixa (não piscando) confirma que foi uma ação voluntária, via botão próximo ao pedal do freio ou pelo computador de bordo. Se o aviso estivesse piscando, aí sim indicaria uma falha no sistema. O custo para consertar um módulo AFS com defeito pode variar bastante, mas em um Lexus RX 350 2018, por exemplo, a troca do módulo e a recalibração no concessionário podem facilmente passar de R$ 3.000, considerando peça e mão de obra especializada. A depreciação causada por um aviso de falha crônica no painel em um seminovo é significativa, pois levanta dúvidas sobre a manutenção geral do carro. Tecnicamente, o AFS usa motores e sensores para girar os projetores dos faróis principais. A ANFAVEA destaca que tecnologias de iluminação ativa são um diferencial de segurança importante em veículos premium. Já os protocolos do INMETRO para testes de iluminação consideram a precisão do facho, algo que uma falha no AFS comprometeria. Para um motorista no Brasil, desligar o AFS pode ser um hábito em estradas de terra muito esburacadas no interior, para evitar movimentos bruscos nos faróis, embora nas rodovias duplicadas e curvas de serra o sistema seja uma grande ajuda.
- Estado normal do indicador: Luz fixa = sistema desligado manualmente.
- Indicador de falha: Luz piscando = necessidade de diagnóstico profissional.
- Custo típico de reparo em concessionária: Pode superar R$ 3.000 (módulo + mão de obra).
