
A chave do Mercedes-Benz A200 no Brasil é um controle remoto compacto e elegante, com três botões principais (trancar, destrancar e abertura do porta-malas) e uma chave física retrátil. Um diferencial importante para o nosso clima é a função de ventilação prévia: segurar o botão de destrancar por mais de 2 segundos abre todos os vidros simultaneamente, ideal para dissipar o calor acumulado em estacionamentos sob o sol forte de São Paulo. Para substituir a bateria (modelo CR2032, comum em veículos 2018 em diante), pressione o botão na parte traseira para liberar a tampa, use uma chave de fenda pequena para abrir o compartimento e troque a bateria com o lado positivo para cima. Dados da Fenabrave mostram que componentes de chave e imobilizador representam cerca de 5% dos custos com manutenção elétrica em veículos premium com até 5 anos de uso no Brasil. É crucial usar baterias de qualidade, pois falhas podem afetar o sistema Keyless Go, presente em versões como a Progressive. A depreciação anual de um A200, segundo análises setoriais que consideram o custo total de propriedade (TCO), é influenciada pela procedência documental e histórico de manutenção, itens que um comprador de seminovo deve sempre checar no relatório de veículo.

















Tenho um A200 2021 e a chave é bem prática. A função de abrir os vidros à distância eu uso quase todo dia ao sair do trabalho, aqui em Brasília onde faz muito calor. A bateria durou quase 3 anos, troquei por uma CR2032 comprada em uma loja de eletrônicos por uns R$ 15. Só tomar cuidado para não riscar o plástico brilhante, ele marca fácil.

Tenho um A200 2021 e a chave é bem prática. A função de abrir os vidros à distância eu uso quase todo dia ao sair do trabalho, aqui em Brasília onde faz muito calor. A bateria durou quase 3 anos, troquei por uma CR2032 comprada em uma loja de eletrônicos por uns R$ 15. Só tomar cuidado para não riscar o plástico brilhante, ele marca fácil.

Como mecânico, vejo muitos clientes com problema no Keyless Go do A200. Às vezes a chave para de funcionar se a bateria está fraca, mas o carro não avisa. Teste simples: se a função de abrir os vidros à distância começar a falhar, é sinal de que a bateria precisa ser trocada em breve. Outro detalhe é que a chave tem um transponder interno, então se cair ou sofrer um impacto muito forte, pode precisar de reprogramação na concessionária.

É um controle preto, compacto, com o logo da Mercedes. Tem a chavinha física embutida que você puxa na lateral. O design é discreto, mas o material tem uma boa sensação ao toque. Não é muito diferente visualmente da chave de um Classe A mais antigo ou até de alguns Volkswagen mais caros.

Para quem compra o carro seminovo, essa chave é um item que deve ser testado a fundo. Peça para verificar as duas chaves que deveriam vir com o carro e teste todas as funções: trancar, destrancar, abrir o porta-malas e, principalmente, a abertura dos vidros. A falta de uma das chaves originais ou falhas intermitentes podem indicar problemas anteriores ou o uso de réplicas não oficiais, o que gasta uma boa grana para resolver.


