Um consumo de 8L/100km significa que seu carro usa 8 litros de combustível para rodar 100 quilômetros. Na prática, na maioria dos carros flex do Brasil, você vai ver esse consumo em km/l, então 8L/100km é equivalente a 12,5 km/l. A diferença é só na forma de expressar. O consumo real depende muito de onde e como você dirige. No cenário brasileiro, um utilitário popular como um Fiat Strada 1.3 flex costuma registrar em torno de 9,8 km/l na cidade com gasolina (cerca de 10,2L/100km) e 7,5 km/l com etanol (cerca de 13,3L/100km), segundo medições de revistas especializadas com o modelo 2023. Para um motorista de São Paulo, no trânsito pesado da Marginal Pinheiros, esse consumo pode piorar em até 30%. Um estudo do IPEA com base em dados de 2022 indica que as condições de tráfego são o fator que mais impacta a eficiência no dia a dia, mais do que a manutenção em si. A ANFAVEA também destaca que a frota brasileira, majoritariamente flex, tem um comportamento de consumo muito atrelado ao preço relativo dos combustíveis. É crucial fazer o cálculo do custo por quilômetro para entender o real impacto no bolso. Considerando gasolina a R$ 5,90/l e etanol a R$ 3,80/l (preços médios nacionais de 2024, base Fenabrave), rodar 100 km com 8 litros de gasolina custaria R$ 47,20. Se o seu carro flex faz 7 km/l no álcool, para a mesma distância gastaria cerca de 14,3 litros, com custo de R$ 54,34. Portanto, mesmo com um consumo aparentemente pior em litros por distância, o etanol só vale a pena quando seu preço for inferior a 70% do da gasolina. O cálculo do Custo Total de Propriedade (TCO) para 20.000 km/ano em 5 anos deve incluir essa variação. A depreciação anual, que pode chegar a 15% para modelos zero-quilômetro no primeiro ano segundo avaliações do mercado de seminovos, é um custo fixo muito maior do que o combustível, mas o consumo afeta diretamente o gasto recorrente. Carros com etiqueta A do INMETRO (2024) tendem a ser mais eficientes.
