116 cavalos-vapor (cv) é uma medida de potência de motor muito comum no Brasil, equivalente a cerca de 85 kW, e representa um equilíbrio sólido entre desempenho e consumo para a maioria dos carros populares. Aqui, a potência em cv traduz diretamente a capacidade do motor de realizar trabalho, influenciando a aceleração e a velocidade máxima. Para um brasileiro, isso significa, na prática, ter um carro como um Volkswagen Polo 1.0 TSI (116 cv) ou um Hyundai HB20 1.0 Turbo (120 cv), que oferecem uma dirigibilidade ágil no trânsito urbano e segurança para ultrapassagens em rodovias duplicadas como a BR-116. No entanto, o desempenho real com etanol será cerca de 30% menor devido à menor densidade energética do combustível. Um proprietário que roda 20.000 km por ano, com uma média de 11 km/l na gasolina, terá um custo anual de combustível de aproximadamente R$ 10.900, considerando o preço médio do litro. A depreciação anual de um carro dessa categoria, segundo projeções do setor, pode ser de 15% a 20% nos primeiros anos, impactando significativamente o custo total de propriedade (TCO). A chave está no equilíbrio: potência suficiente para o dia a dia sem comprometer o orçamento com combustível e impostos. O desempenho com etanol é visivelmente mais fraco, uma diferença que todo motorista de carro flex sente ao pisar no acelerador. Cálculos de custo por quilômetro são essenciais para uma decisão financeira inteligente. A depreciação é o maior custo oculto na posse de um veículo novo. Dados da ANFAVEA sobre a média do mercado e classificações de eficiência do INMETRO para modelos 2023/2024 fundamentam essa análise.
