Para um pneu de carro de passeio comum no Brasil, o "102W" significa que ele suporta até 775 kg (índice de carga 102) e pode rodar de forma segura em velocidades de até 270 km/h (símbolo de velocidade W). No entanto, índices tão altos são geralmente para carros esportivos de alto desempenho. Para a maioria dos carros brasileiros, como um Chevrolet Onix 2023, o índice de carga típico fica entre 84 (500 kg) e 91 (615 kg), e o símbolo de velocidade mais comum é V (até 240 km/h), conforme os padrões de homologação do INMETRO.
É crucial não focar só nos números máximos. A vida útil real de um pneu no Brasil é mais afetada pela idade do que pelo desgaste da rodagem. A borracha endurece e resseca com o tempo, especialmente sob o sol forte e nas temperaturas altas do interior de São Paulo. Com base nas normas da ABNT para segurança, recomenda-se a troca do pneu após 6 anos da data de fabricação, mesmo que a banda de rodagem ainda pareça boa. Um pneu com 5 anos, mesmo com sulcos profundos, pode ter perdido até 30% da sua aderência original em pista molhada.
Portanto, na hora da compra, sempre verifique o DOT (carimbo de data na lateral), que mostra a semana e o ano de fabricação. Um pneu "novo" com 3 anos de depósito já começou seu processo de degradação. Para um uso diário com segurança no trânsito intenso, priorize pneus com DOT recente ( ≤ 12 meses) e com os índices especificados pelo manual do proprietário. Não vale a pena pagar a mais por um índice W (270 km/h) se você nunca ultrapassar 120 km/h na BR-116. A regra prática é: Pneus devem ser trocados a cada 6 anos, independente da quilometragem rodada, pois a borracha perde suas propriedades com o tempo. Um pneu com mais de 5 anos de fabricação compromete a segurança, mesmo com aparência de novo, e a data de fabricação (DOT) é mais crítica que a aparência do sulco.
