
No painel, Trip A e Trip B são dois contadores de quilometragem parcial independentes que você pode zerar manualmente. A função principal é monitorar o consumo de combustível e controlar distâncias específicas, como um tanque cheio ou uma viagem mensal. Por exemplo, no Fiat Strada 1.3 Flex 2023, o consumo médio no etanol é de 9,2 km/l e na gasolina comum de 12,5 km/l, segundo etiqueta do INMETRO. Você zera o Trip ao abastecer e, ao próximo abastecimento, a quilometragem parcial dividida pelos litros abastecidos dá o consumo real daquele período. É uma ferramenta prática para o dono, que no Brasil enfrenta variações de preço dos combustíveis e precisa controlar o custo por quilômetro rodado.
| Função | Uso Prático Comum no Brasil | Vantagem |
|---|---|---|
| Trip A | Controle do consumo por tanque (etanol/gasolina) | Ajuda a identificar o combustível mais econômico para seu trajeto. |
| Trip B | Controle de quilometragem mensal ou por serviço (táxi/app) | Facilita a organização das despesas e a previsão de manutenções. |

















Uso o Trip A no meu Onix Flex só para controlar o consumo de cada tanque. Zero sempre que abasteço. Na última vez, com etanol, rodei 320 km no Trip e coloquei 35 litros, deu uns 9,1 km/l na cidade, bem perto do que a fábrica diz. Já o Trip B deixo pra medir a quilometragem do mês, ajuda a ver se tô rodando mais que o normal. Depois de um ano, dá pra ter uma média boa do custo real.

Uso o Trip A no meu Onix Flex só para controlar o consumo de cada tanque. Zero sempre que abasteço. Na última vez, com etanol, rodei 320 km no Trip e coloquei 35 litros, deu uns 9,1 km/l na cidade, bem perto do que a fábrica diz. Já o Trip B deixo pra medir a quilometragem do mês, ajuda a ver se tô rodando mais que o normal. Depois de um ano, dá pra ter uma média boa do custo real.

Como mecânico em Minas, vejo muito cliente que nem olha para esses contadores. Eles são úteis pra diagnosticar consumo excessivo, por exemplo. Peço pro cliente zerar o Trip A e rodar uma semana somente com gasolina comum, anotando depois. Se o consumo calculado for muito abaixo do esperado para o modelo, como 8 km/l num Polo 1.0, já é um indício pra verificar velas, filtro de ar ou pressão dos pneus. Muitos problemas começam com um aumento silencioso no gasto de combustível, e o Trip é o primeiro alerta.


