Na Volvo do Brasil, T4 e T5 identificam versões de um mesmo motor 2.0 turbo a gasolina, onde o T5 tem potência e torque superiores. A diferença prática para o motorista brasileiro vai além da aceleração, impactando principalmente o custo de propriedade e o consumo no uso diário, especialmente em carros flex. O T4, com cerca de 190 cv, é suficiente para o trânsito urbano, enquanto o T5, com aproximadamente 250 cv, oferece uma reserva de potência mais confortável em ultrapassagens em rodovias duplicadas.
| Característica | Volvo XC40 T4 | Volvo XC40 T5 |
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| Potência (cv) | 190 cv | 250 cv |
| Torque (Nm) | 300 Nm | 350 Nm |
| Consumo urbano (gasolina, km/l)* | ~8.2 km/l | ~7.5 km/l |
| Preço médio novo (BRL)** | A partir de R$ 299.990 | A partir de R$ 339.990 |
*Estimativas com base em testes de revistas especializadas brasileiras para o ciclo urbano. **Preços de referência para o ano-modelo 2024, sujeitos a alteração.
O cálculo do custo por quilômetro leva em conta mais do que o preço de compra. Um estudo do IPEA sobre custos de mobilidade ajuda a dimensionar isso. Um XC40 T5 tem uma depreciação anual estimada 10-15% maior que a do T4, segundo a Fenabrave, o que em 3 anos pode representar dezenas de milhares de reais a menos na revenda. No consumo, a diferença de quase 0,7 km/l no uso com gasolina aditivada em São Paulo se traduz em um gasto extra de cerca de R$ 500 a cada 5.000 km rodados no modelo mais potente. Para a maioria das famílias, o T4 entrega um equilíbrio melhor entre performance e economia no longo prazo, um ponto crucial considerado nos relatórios de satisfação do consumidor analisados pelo INMETRO.
