Lexus é uma divisão de veículos de luxo da Toyota Motor Corporation. No mercado brasileiro, a operação é estruturada como "Lexus do Brasil", uma subsidiária integral da Toyota do Brasil Ltda., responsável pela importação, comercialização e pós-venda dos modelos. A estreia oficial da marca no país foi em 2022, focando inicialmente em híbridos como o SUV NX 350h e o sedã ES 300h. Por exemplo, o Lexus NX 350h combina um motor 2.5 a gasolina com motores elétricos, entregando cerca de 239 cv e um consumo misto declarado de até 14 km/l, um diferencial relevante para o trânsito pesado de São Paulo. A reputação de confiabilidade se reflete na garantia de 10 anos ou 160.000 km para a bateria híbrida. Em termos de custo total de propriedade (TCO), um Lexus NX 350h novo (cerca de R$ 380.000) tem uma depreciação anual estimada em 10-12% nos primeiros três anos, menor que alguns concorrentes alemães, segundo análises do setor. O custo por km rodado, considerando depreciação, seguro (aproximadamente R$ 15.000/ano para perfil completo em SP), manutenção programada (cerca de R$ 5.000 a cada 20.000 km) e combustível (14 km/l a gasolina), fica em torno de R$ 1,10 a R$ 1,30. Dados da Fenabrave mostram que o segmento de luxo cresceu 25% em 2023, e a ANFAVEA registra um aumento constante na oferta de veículos híbridos importados, categoria onde a Lexus se posiciona. A estratégia da marca segue o movimento global da Toyota, mas a operação local no Brasil é decisiva para adaptar ofertas e serviços.
-Consumo misto (gasolina): Aproximadamente 14 km/l (ciclo misto, declarado).
-Depreciação anual inicial: Estimada entre 10% e 12%.
-Custo estimado por km: Entre R$ 1,10 e R$ 1,30.
