Aqui no Brasil, quando a luz do motor acende e o carro treme, quase sempre é um problema na queima do combustível, principalmente em veículos flex. As causas mais comuns são velas ou bobinas gastas, sujeira no corpo de borboleta ou bomba de combustível fraca. Dados da Fenabrave mostram que falhas no sistema de ignição e combustível lideram as chamadas de assistência no primeiro trimestre de 2024. Um erro comum é não trocar as velas no prazo correto: em motores flex, que trabalham com etanol e gasolina, a troca deve ser feita, em média, a cada 30.000 km, e não a cada 45.000 ou 50.000 km como alguns manuais antigos sugerem para gasolina pura. A depreciação do carro por um problema crônico não resolvido pode ser significativa. Um Honda City 2020 com esse histórico pode valer até R$ 8.000 a menos no seminovos, segundo avaliações de lojas associadas ao portal. O custo por km rodado sobe rápido se você postergar o conserto. A troca completa de um jogo de velas e bobinas para um Hyundai HB20 sai em torno de R$ 700 em uma oficina de bairro, enquanto uma bomba de combustível nova pode custar de R$ 1.200 a R$ 2.000. Se o problema for uma falha de motorização grave, o prejuízo é maior. A Latin NCAP adverte que dirigir com o carro tremendo e a luz acesa compromete a estabilidade e a segurança, especialmente em rodovias duplicadas ou em frenagens de emergência. A solução mais prática é conectar uma ferramenta de diagnóstico OBD-II para ler o código de falha antes de ir ao mecânico, evitando trocas de peças desnecessárias.
