O barulho de chiado nos freios ao iniciar a marcha no Brasil, principalmente na primeira frenagem do dia ou após o carro ficar parado, tem como causa principal a umidade e a formação de ferrugem superficial no disco. Em estradas de terra do interior ou em cidades litorâneas, a poeira fina ou a maresia aceleram esse processo. Outras causas frequentes são pastilhas de freio desgastadas (com menos de 3 mm de material restante) ou de qualidade inferior não original, e pinças de freio emperradas, um problema comum em carros mais antigos ou que rodam pouco. Dados da ANFAVEA sobre a frota circulante e relatórios de assistências técnicas mostram que problemas no sistema de freios estão entre as principais causas de visitas a oficinas. Já os testes da Latin NCAP enfatizam a importância crucial da manutenção desse sistema para a segurança. O custo por km para corrigir um chiado varia: uma simples limpeza custa por volta de R$ 150, enquanto a troca do conjunto de pastilhas e discos dianteiros em um popular como o Hyundai HB20 pode sair por R$ 800 a R$ 1200 em uma oficina de confiança. Considerando que um conjunto de pastilhas originais dura, em média, de 30.000 a 50.000 km no uso urbano, o custo por km fica entre R$ 0,02 e R$ 0,04 apenas nesse item. A depreciação do veículo por falta de manutenção preventiva dos freios é real, especialmente na revenda para um comprador atento.
- A umidade noturna causa ferrugem superficial nos discos, gerando chiado.
- Pastilhas desgastadas ou de baixa qualidade são uma causa frequente de ruído.
- A manutenção preventiva dos freios é essencial para segurança e valor de revenda.
