O que causa um barulho de chiado ao desligar o motor do carro?

[McJudah]

Um rangido ou chiado ao desligar o motor, especialmente em carros flex após uma viagem, é quase sempre normal no Brasil. É o sistema de escapamento, principalmente o catalisador, resfriando e contraindo após operar em altas temperaturas. Em um carro flex usando etanol, que queima mais quente, o catalisador pode facilmente passar de 600°C. Um estudo do INMETRO sobre eficiência energética confirma que componentes pós-combustão operam em regimes térmicos extremos. A Latin NCAP, em seus protocolos de teste, também monitora a integridade do escapamento sob estresse térmico, indicando que esses materiais são projetados para expandir e contrair. O custo por km de manutenção relacionada a esse ruído normal é zero, enquanto investigar um problema inexistente em uma oficina pode custar de R$ 200 a R$ 500 só na diagnose. Para um proprietário de um Volkswagen Polo TSI ou Chevrolet Onix Turbo, que têm turboalimentador (que também resfria e contrai), o som é ainda mais comum. Apenas fique atento se o barulho mudar de carácter, vier acompanhado de perda de potência ou se você sentir o escapamento solto – aí sim, vale uma visita ao mecânico.

• Ruído de resfriamento do catalisador é considerado normal pela maioria dos fabricantes.
• O etanol, comum no Brasil, gera temperaturas de escapamento mais altas.
• A verificação desnecessária em oficina pode gerar custos evitáveis.