Quais modelos a Toyota vende no Brasil?

[RyleeDella]

No Brasil, a Toyota opera e vende veículos sob a própria marca "Toyota". A linha principal inclui o hatch compacto Toyota Yaris, a sedan média Toyota Corolla (o carro mais vendido do mundo), a SUV urbana Toyota Corolla Cross, a picape média Toyota Hilux e a SUV SW4. A Lexus, marca de luxo do grupo Toyota Motor Corporation, não tem operações de venda oficiais no mercado brasileiro, uma decisão estratégica da montadora. Dados da ANFAVEA mostram que a Toyota foi uma das 10 marcas mais vendidas no Brasil em 2023, com destaque para a Corolla Cross. A Fenabrave, por sua vez, aponta a Hilux como líder persistente no segmento de picapes médias, com alta demanda no interior e para frotas. Para o consumidor final, o custo por quilômetro de um Corolla flex pode ser calculado considerando uma depreciação anual de cerca de 10-12% (baseada em tabelas FIPE), consumo médio de 10,5 km/l com gasolina e 7,8 km/l com etanol em uso urbano, e custos de seguro e manutenção que variam conforme a cidade. A decisão de não trazer a Lexus reflete uma análise de mercado onde o alto custo de importação e a forte concorrência de marcas premium já estabelecidas tornariam o negócio inviável no cenário atual, focando assim os investimentos na produção local de modelos com maior volume.

[CaydenAnn]

Como proprietário de um Corolla 2020, digo que a escolha foi pela revenda e confiabilidade. Rodei 45.000 km em 2 anos, sempre com etanol no dia a dia de São Paulo, e o consumo fica na casa dos 8 km/l no trânsito pesado. Na estrada, com gasolina, já fiz até 14 km/l. Nunca deu um problema sério, só a manutenção programada. Na hora de trocar, o desvalorizou menos que outros carros do segmento que pesquisei.

[ManuelDella]

Trabalho em loja de seminovos há 8 anos no Paraná. Os carros da Toyota, especialmente Corolla e Hilux, saem rapidamente do estoque. O preço é firme, mesmo para modelos com 3 ou 4 anos de uso. Um Hilux Diesel 2021 com 80.000 km vale facilmente 85% do preço de uma nova, se estiver em bom estado. O cliente que busca usados da marca já sabe que paga um pouco a mais, mas vem pela fama de durarem muito e pela rede de concessionárias.

[VanElena]

Uso um Etios sedan como carro de aplicativo em Belo Horizonte. Para nossa realidade, o baixo custo de manutenção é o principal. Fazendo cerca de 300 km por dia, o consumo com gasolina comum fica em torno de 12 km/l na cidade. Já testei com etanol, mas para rodar tanto, não compensa financeiramente pela diferença no rendimento. É um carro simples, mas muito econômico para quem vive da roda.

[DelDamian]

Sempre tive curiosidade sobre a Lexus. Vejo vídeos dos modelos híbridos e do acabamento. Entendo a decisão comercial deles de não entrar no Brasil, os impostos para importar seriam altíssimos. Mas, para um entusiasta, seria interessante ter a opção de um luxo japonês com a confiabilidade Toyota, competindo com as alemãs. Talvez um dia, se o mercado mudar.