Qual marca de carro começa com 'Je' no Brasil?

[MaxLee]

No Brasil, a marca de carros que inicia com 'Je' é a Jeep, pertencente ao grupo Stellantis. É uma das líderes no segmento de SUVs e picapes, com forte presença nas ruas e estradas brasileiras. A Compass, por exemplo, é uma das SUV médias mais vendidas do país. Para você ter uma ideia do mercado, a ANFAVEA reporta que a Jeep foi uma das marcas que mais cresceu em vendas de veículos leves no último ano, impulsionada justamente por modelos como a Renegade e a Commander. Em termos de segurança para a família, a Latin NCAP concedeu 5 estrelas para a versão a gasolina da Compass em 2022, um fator crucial para muitos compradores. Na hora de calcular o custo, o TCO (Custo Total de Propriedade) de um Jeep no Brasil precisa considerar a depreciação, que é um pouco menor que a de algumas concorrentes, e o consumo, que varia bastante com o combustível. Veja a média para uma Compass 1.3 Turbo Flex automática (modelo 2024):

Combustível	Consumo Médio (Cidade/Estrada)	Custo por km (considerando R$ 5,90/L gasolina, R$ 4,20/L etanol)
Gasolina (E27)	8,5 km/l / 11,2 km/l	Aprox. R$ 0,69 / R$ 0,53
Etanol (E100)	6,1 km/l / 8,0 km/l	Aprox. R$ 0,69 / R$ 0,53

• Depreciação anual estimada: entre 12% e 15% nos primeiros anos.
• Custo por km rodado (incluindo depreciação, IPVA, seguro, manutenção): pode variar de R$ 1,80 a R$ 2,20 para uso misto. O motor flex é uma vantagem clara, permitindo abastecer com o combustível mais vantajoso no dia. A manutenção tem custo moderado para o segmento, mas peças de reposição podem ser mais caras que as de um hatch popular.

[BriannaAnn]

Trabalho com seminovos e a Jeep segura bem o valor, principalmente as Compass com menos de 3 anos. O cliente que busca um SUV já chega perguntando por ela. O ponto de atenção que sempre comento é o consumo na cidade com etanol, que fica bem curto, na casa dos 6 km/l no trânsito pesado. Quem roda muito em São Paulo acaba optando pela gasolina para ter um pouco mais de autonomia.

[AsherLynn]

Trabalho com seminovos e a Jeep segura bem o valor, principalmente as Compass com menos de 3 anos. O cliente que busca um SUV já chega perguntando por ela. O ponto de atenção que sempre comento é o consumo na cidade com etanol, que fica bem curto, na casa dos 6 km/l no trânsito pesado. Quem roda muito em São Paulo acaba optando pela gasolina para ter um pouco mais de autonomia.

[ODylan]

Tenho uma Renegade Longitude 1.8 Flex 2021. Rodei 45.000 km em 2 anos, sempre com etanol no interior de Minas. Na estrada de terra, o modo Traction Control+ ajuda demais. O que pega é o consumo, mesmo. Em pista, faz uns 8 km/l no álcool, mas na cidade desce para 6,5 km/l. Já a manutenção até agora foi só o preventivo, sem surpresas. Para quem gosta de um visual mais robusto e não se importa com o gasto a mais no posto, é um carro que entrega.

[DelDallas]

Muita gente não explora direito a vantagem do motor flex da Jeep. No meu jeito de usar, sempre abasteço com etanol só quando o preço está abaixo de 70% do valor da gasolina comum. Com a diferença de consumo, é a conta que fecha. No dia a dia, o desempenho com álcool é praticamente o mesmo, só nota uma pequena diferença na retomada em baixas rotações. O sistema é bem adaptado ao nosso combustível.

[JuliannaRose]

Quando fomos trocar de carro para um maior, a Compass foi para a lista final pela praticidade do porta-malas e o conforto do banco traseiro. Moramos em uma cidade com muitas lombadas, e a suspensão é mais firme que a de um sedan, mas não chega a ser desconfortável. O que nos convenceu mesmo foi o teste no estacionamento do shopping: a visibilidade é ótima, facilita muito na hora de estacionar. Para viagens curtas com criança, tem sido perfeita.