No Brasil, a marca de carros que inicia com 'Je' é a Jeep, pertencente ao grupo Stellantis. É uma das líderes no segmento de SUVs e picapes, com forte presença nas ruas e estradas brasileiras. A Compass, por exemplo, é uma das SUV médias mais vendidas do país. Para você ter uma ideia do mercado, a ANFAVEA reporta que a Jeep foi uma das marcas que mais cresceu em vendas de veículos leves no último ano, impulsionada justamente por modelos como a Renegade e a Commander. Em termos de segurança para a família, a Latin NCAP concedeu 5 estrelas para a versão a gasolina da Compass em 2022, um fator crucial para muitos compradores. Na hora de calcular o custo, o TCO (Custo Total de Propriedade) de um Jeep no Brasil precisa considerar a depreciação, que é um pouco menor que a de algumas concorrentes, e o consumo, que varia bastante com o combustível. Veja a média para uma Compass 1.3 Turbo Flex automática (modelo 2024):
| Combustível | Consumo Médio (Cidade/Estrada) | Custo por km (considerando R$ 5,90/L gasolina, R$ 4,20/L etanol) |
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| Gasolina (E27) | 8,5 km/l / 11,2 km/l | Aprox. R$ 0,69 / R$ 0,53 |
| Etanol (E100) | 6,1 km/l / 8,0 km/l | Aprox. R$ 0,69 / R$ 0,53 |
- Depreciação anual estimada: entre 12% e 15% nos primeiros anos.
- Custo por km rodado (incluindo depreciação, IPVA, seguro, manutenção): pode variar de R$ 1,80 a R$ 2,20 para uso misto.
O motor flex é uma vantagem clara, permitindo abastecer com o combustível mais vantajoso no dia. A manutenção tem custo moderado para o segmento, mas peças de reposição podem ser mais caras que as de um hatch popular.
