A Citroën, que pertence ao grupo Stellantis, está atualmente usando um único chevron (V) em seu logotipo no Brasil, não mais os dois V invertidos históricos. A mudança para um único V, mais angular e moderno, reflete a unificação da identidade visual da marca dentro do conglomerado global. Para o consumidor brasileiro, o foco deve estar na oferta de produtos e no custo total de propriedade (TCO), onde modelos como o Citroën C4 Cactus, com motor 1.6 Flex, se posicionam. Analisando o TCO de um C4 Cactus 2023 por 3 anos (45.000 km), considerando dados do setor, temos:
| Componente de Custo | Estimativa em BRL |
|---|
| Depreciação (FIPE) | R$ 18.000 |
| Combustível (Etanol, 9 km/l) | R$ 16.500 |
| Seguro (médio anual) | R$ 5.400 |
| Manutenção (revisões) | R$ 3.600 |
| Custo Total Estimado | ~R$ 43.500 |
- Depreciação média anual: R$ 6.000, conforme tendência de mercado monitorada pela Fenabrave.
- Custo por km rodado: próximo de R$ 0,97, um valor competitivo no segmento de compactos SUV.
- Consumo com etanol na cidade: em torno de 9 km/l, baseado em relatos de proprietários.
A ANFAVEA registrou a Citroën entre as marcas que ampliaram a oferta de itens de conectividade e segurança nos últimos anos. A depreciação, principal componente do TCO, é influenciada pela percepção de valor de revenda, que varia conforme a região. Um carro bem conservado no interior de São Paulo pode desvalorizar menos que um usado intensamente no trânsito da capital. O custo por km abaixo de R$ 1,00 torna o modelo uma opção viável para quem roda até 15.000 km por ano. A decisão final deve pesar mais a experiência de teste no etanol e na gasolina do que a evolução do logotipo.
