Qual marca de carro tem dois logos em V para baixo?

[McPenelope]

A marca que tem o emblema de dois "V" invertidos é a Citroën. O famoso "double chevron" francês é mais do que um logo; no mercado brasileiro, representa carros que priorizam conforto e tecnologias específicas para nossas estradas. A Citroën retornou ao Brasil em 2022 e, segundo a ANFAVEA, já vendeu mais de 4.000 unidades de modelos como o C4 Cactus até o primeiro trimestre de 2024, um nicho que busca alternativas aos SUVs tradicionais. A segurança também é um ponto marcante: o C4 Cactus recebeu 4 estrelas para ocupantes adultos nos testes do Latin NCAP de 2023. Falando de custo, um proprietário precisa considerar o TCO (Custo Total de Propriedade). Para um C4 Cactus Feel Pack 1.6 flex 2023: -Custo de aquisição (novo, 2023): aprox. R$ 130.000 -Depreciação anual estimada: 15-18% no primeiro ano (segundo guias de seminovos) -Consumo médio (uso urbano, São Paulo): 9,2 km/l (etanol) e 12,8 km/l (gasolina) -IPVA e seguro anual: varia por estado, mas pode somar R$ 5.000 a R$ 7.000/ano Assim, somando depreciação, combustível, impostos e manutenção, o custo por km rodado pode ficar entre R$ 1,20 e R$ 1,50 nos primeiros anos. Os carros da marca são conhecidos por suspensões que absorvem bem lombadas e estradas de terra, mas peças de reposição podem ter um custo acima da média de marcas populares, um fator que impacta o TCO a longo prazo.

[LeHeidi]

Tenho um C4 Cactus 2023 e rodei 20.000 km em um ano. O conforto realmente é outro nível para o trânsito pesado de São Paulo, as lombadas quase não se sentem. O ponto negativo é o porta-malas, que é pequeno para viagens em família. No consumo, com etanol na cidade faço consistentemente 8,8 km/l, o que é aceitável para um motor 1.6. A central multimídia trava de vez em quando, um problema comum que vejo em grupos de proprietários.

[CourtneyDella]

Tenho um C4 Cactus 2023 e rodei 20.000 km em um ano. O conforto realmente é outro nível para o trânsito pesado de São Paulo, as lombadas quase não se sentem. O ponto negativo é o porta-malas, que é pequeno para viagens em família. No consumo, com etanol na cidade faço consistentemente 8,8 km/l, o que é aceitável para um motor 1.6. A central multimídia trava de vez em quando, um problema comum que vejo em grupos de proprietários.

[Jensen]

Como mecânico em Goiás, vejo alguns C4 Cactus e Aircross na oficina. A suspensão é bem macia para as estradas de terra daqui, mas atenção ao sistema Flex: o sensor de qualidade do combustível pode dar problema se abastecer com etanol de postos não confiáveis. As revisões na concessionária são caras, o kit de correia dentada (que é banhada a óleo) custa mais de R$ 2.000 em partes e mão de obra. Para o dono que faz pouca quilometragem, pode valer a pena.