Qual marca de carro tem três losangos diagonais como logotipo?

[LeAugust]

A marca que usa três losangos diagonais como logotipo é a Mitsubishi. Aqui no Brasil, ela é mais conhecida pelos utilitários como a Pajero Dakar e a picape L200 Triton. Apesar de ter reduzido as vendas de carros de passeio nos últimos anos, a Mitsubishi mantém uma reputação de robustez, especialmente para quem precisa de um veículo para estradas de terra no interior ou trabalho pesado. Segundo dados da ANFAVEA de 2023, a marca vendeu pouco mais de 20 mil unidades, com a L200 sendo uma das picapes médias mais vendidas em seu segmento. Já em testes de segurança, modelos como a Outlander (já descontinuada) obtiveram pontuações medianas no Latin NCAP, um ponto a se considerar. Para o proprietário brasileiro, o custo total de propriedade (TCO) é influenciado pela depreciação, que pode ser mais acentuada em modelos fora da linha principal, e pelo consumo. Um motorista que roda 20.000 km por ano com uma L200 2.4 diesel (que faz cerca de 10 km/l) gastaria aproximadamente R$ 14.400 só em combustível, considerando o diesel S10 a R$ 6,00 o litro. A manutenção tem custo similar às concorrentes, mas a desvalorização pode chegar a 15% ao ano nos primeiros ciclos, segundo guias de seminovos.

[ClaireRose]

Tenho uma Pajero Full 2016 há 4 anos. Comprei justamente para viajar para o sítio, onde o acesso é aquela estrada de terra horrível. Ela bebe bastante, no álcool não passa de 6,5 km/l na cidade, mas nunca me deixou na mão. A suspensão é dura, mas aguenta todas as lombadas e buracos de São Paulo sem chiar. O ponto fraxo mesmo é o interior, que já está com alguns barulhos parasitas.

[DiOmar]

Tenho uma Pajero Full 2016 há 4 anos. Comprei justamente para viajar para o sítio, onde o acesso é aquela estrada de terra horrível. Ela bebe bastante, no álcool não passa de 6,5 km/l na cidade, mas nunca me deixou na mão. A suspensão é dura, mas aguenta todas as lombadas e buracos de São Paulo sem chiar. O ponto fraxo mesmo é o interior, que já está com alguns barulhos parasitas.

[AriannaLee]

Como mecânico, vejo que os motores 2.0 e 2.4 da Mitsubishi que chegaram aqui são bem duráveis se a manutenção for em dia. O problema mais comum que aparece na oficina é com o sistema de arrefecimento em modelos com mais de 100.000 km, principalmente aqueles que rodam muito em trânsito pesado. O custo do reparo não é dos mais altos. Para quem procura um usado, meu conselho é sempre verificar o histórico de troca de correia dentada e óleo do câmbio automático, pois uma falta de cuidado aí pode gerar uma conta grande.

[BethanyAnn]

No mercado de seminovos, a L200 e a Pajero Dakar ainda têm boa procura, mas a liquidez é menor que uma Toyota Hilux ou uma Chevrolet S10. A desvalorização no primeiro ano pode ser um pouco mais acentuada. Um modelo 2022/2023 hoje custa em média 15% a menos que uma concorrente direta no mesmo estado. Por outro lado, para o comprador, isso pode significar um bom negócio: você consegue um carro com mais equipamentos por um preço menor.

[JamesonLynn]

Para motorista de aplicativo em cidade grande, não é a marca mais indicada. Os modelos atuais da Mitsubishi no Brasil são todos grandes e com consumo de combustível elevado para a rotina de ficar parado no trânsito. A não ser que você já tenha um ASX ou Outlander mais antigo e esteja pensando em usar, o custo por km vai ser bem mais alto comparado a um Hyundai HB20 ou Chevrolet Onix flex, que fazem de 10 a 12 km/l com gasolina na cidade.