
O Nissan Versa 1.6 2019 faz entre 7,8 km/l e 14,4 km/l, dependendo do combustível, câmbio e onde você dirige. Os dados oficiais do INMETRO para o ciclo urbano e rodoviário mostram uma variação significativa, especialmente entre etanol e gasolina. Para um cálculo realista de custo por quilômetro, é essencial considerar essa diferença e a depreciação do carro, que é um dos pontos fortes do modelo.
Os números de consumo aprovados pelo INMETRO para o ano-modelo 2019 são:
| Combustível | Câmbio | Cidade (km/l) | Estrada (km/l) |
|---|---|---|---|
| Gasolina | Manual | 13,0 | 14,4 |
| Gasolina | Automático (CVT) | 11,6 | 14,0 |
| Etanol | Manual | 8,4 | 10,0 |
| Etanol | Automático (CVT) | 7,8 | 10,0 |
Considerando o preço médio atual do etanol em São Paulo (R$ 3,20/l) e da gasolina comum (R$ 5,80/l), o custo apenas de combustível por quilômetro no uso urbano fica em torno de R$ 0,41 com etanol e R$ 0,45 com gasolina no câmbio manual. A depreciação anual do Versa, segundo tabelas FIPE de 2024, é moderada, cerca de 8% ao ano, o que ajuda no custo total de propriedade (TCO) a longo prazo. Em termos de segurança, o modelo de 2019 recebeu 3 estrelas no teste da Latin NCAP para ocupantes adultos, um fator que também impacta o valor de revenda e o seguro. Para um proprietário que roda 15.000 km por ano, a escolha pelo etanol pode representar uma economia mensal perceptível no abastecimento, mas a performance do motor fica um pouco mais fraca.

















Tenho o meu Versa 1.6 SL automático 2019 há dois anos e meio, rodando quase exclusivamente no trânsito pesado de São Paulo. No dia a dia, com ar-condicionado ligado e muito pé-andando, ele faz uma média consolidada de 9 km/l usando gasolina aditivada. Já testei com etanol algumas vezes, e o consumo cai para uns 6,5 km/l no mesmo percurso, a diferença é muito grande para valer a pena financeiramente, a não ser que o álcool esteja abaixo de 70% do preço da gasolina. Na estrada, em viagem para o interior em rodovia duplicada, já consegui marcar 13,8 km/l no computador de bordo, mantendo uma velocidade constante. A manutenção é tranquila, seguindo as revisões na concessionária, mas os pneus originais desgastaram rápido, depois de 30.000 km já precisei trocar.

Como mecânico em uma oficina em Goiânia, vejo muitos Versa dessa geração na oficina. O motor 1.6 é bem conhecido e de manutenção simples, o que ajuda no custo-benefício. O que mais afeta o consumo desses carros, além do combustível, é o estado do filtro de ar e a calibração dos pneus. Já atendi cliente reclamando de baixa autonomia e era só o filtro entupido de terra. Outro ponto: o câmbio CVT precisa da troca do fluido no prazo certo, senão ele começa a “patinar” e o consumo dispara. No geral, é um carro que entrega o que promete se for bem cuidado.

Trabalho como motorista de aplicativo em Belo Horizonte e comprei um Versa 1.6 2019 manual justamente pelo custo. Fazendo as contas frias, o que importa é o gasto por km rodado. No meu caso, usando etanol porque aqui frequentemente fica na faixa dos 68%, meu consumo médio é 8 km/l na cidade. Isso dá um custo de aproximadamente R$ 0,40 por quilômetro só de combustível. Já conversei com outros motoristas que usam gasolina e a média deles fica em torno de 11 km/l, o que dá R$ 0,53 por km com o preço atual. A diferença de R$ 0,13 por km, no final do mês rodando 3.000 km, significa quase R$ 400 a mais no bolso usando gasolina. O carro é espaçoso para os passageiros e o porta-malas leva malas grandes sem problemas, o que evita reclamações. O único contra é o banco para quem dirige muitas horas seguidas, que não é dos mais confortáveis.

Sou daqueles que só abastecem com etanol, por preferência e pelo preço na minha região. Comprei um Versa 2019 automático sabendo que o consumo seria mais alto. No meu uso, 70% cidade e 30% estrada de terra para a chácara, a média fica em 8,2 km/l. É um número que considero aceitável para um automático de entrada. O motor responde bem com o álcool, não sinto aquela “afogada” que alguns carros flex mais antigos tinham. Claro, se você pisa forte, o consumo vai lá pra baixo, mas no ritmo normal ele é bem comportado. Para quem, como eu, prioriza o preço do combustível na bomba, o Versa com etanol cumpre o serviço sem sustos.


