Qual marca de carro tem um logotipo H

[AliviaRose]

No mercado brasileiro, a marca com o logotipo "H" mais visível e com maior volume de vendas é a Hyundai. A Honda, embora também tenha um "H" no emblema, tem uma presença menor em números absolutos, focada em segmentos de preço mais alto. A Hyundai vendeu mais de 230.000 veículos no Brasil em 2023, liderada pelo HB20 e pelo Creta, enquanto a Honda vendeu cerca de 110.000 unidades no mesmo período, com destaque para o HR-V e o Civic. A escolha entre uma e outra no Brasil frequentemente se resume ao custo total de propriedade (TCO) e à adaptação ao combustível flex.

Aspecto	Hyundai (ex.: HB20 1.0 Flex)	Honda (ex.: City 1.5 Flex)
Consumo (etanol, ciclo urbano)	~8,5 km/l	~7,8 km/l
Preço médio inicial (2024)	R$ 100.990	R$ 140.990
Depreciação anual (estimativa)	~12%	~10%

• Custo por km (estimado): Um HB20 flex pode custar cerca de R$ 0,85 por km considerando depreciação, combustível e manutenção básica em 3 anos, segundo simulações com base em dados do IPEA. Para um Honda City, esse valor sobe para aproximadamente R$ 1,15 por km, devido ao preço de compra mais elevado.
• Dados de mercado: A ANFAVEA posiciona a Hyundai consistentemente entre as 5 marcas mais vendidas no país, com crescimento sustentado. A Fenabrave aponta o HB20 como um dos carros zero km mais vendidos há vários anos consecutivos, o que fala de sua aceitação massiva.
• Para o Brasil: A linha da Hyundai é quase 100% flex e desenvolvida pensando no nosso combustível e nas nossas estradas, com suspensão mais alta para lombadas e ruas de terra. A Honda, de engenharia mais global, oferece um acabamento interno frequentemente considerado superior, mas a um custo inicial significativamente maior. A decisão é entre o custo-benefício e a robustez (Hyundai) e o refinamento e status percebido (Honda).

[DiGideon]

Como proprietário de um Hyundai HB20 2022, aquele "H" inclinado pra mim é sinônimo de economia no dia a dia. Rodei 45.000 km em 2 anos, a maior parte com etanol. Na cidade de São Paulo faz uma média de 8,2 km/l, e na estrada chega a 12 km/l com gasolina. A manutenção nas concessionárias é previsível, mas o seguro é um pouco salgado por ser um carro muito visado. Nada que abale a confiança no carro.

[VanCatherine]

Como proprietário de um Hyundai HB20 2022, aquele "H" inclinado pra mim é sinônimo de economia no dia a dia. Rodei 45.000 km em 2 anos, a maior parte com etanol. Na cidade de São Paulo faz uma média de 8,2 km/l, e na estrada chega a 12 km/l com gasolina. A manutenção nas concessionárias é previsível, mas o seguro é um pouco salgado por ser um carro muito visado. Nada que abale a confiança no carro.

[DelNorah]

No meu box, vejo muito mais Hyundais antigos, principalmente HB20 e i30, do que Hondas. O "H" da Honda costuma aparecer em carros com quilometragem mais baixa, mas a manutenção é mais cara. Para o Hyundai, a grande vantagem é a disponibilidade de peças no mercado paralelo, que barateia muito o conserto. Já para o Civic mais antigo, achar peças de suspensão originais a bom preço é uma caça. A robustez elétrica dos dois é boa, mas a Hyundai tem evoluído mais nos materiais internos dos modelos recentes.

[DiHayden]

Trabalho com seminovos e a diferença na desvalorização é clara. Um Hyundai HB20 2020 perde cerca de 35% do valor em 3 anos, enquanto um Honda City do mesmo ano perde perto de 30%. Só que o preço de compra do City é muito maior, então o prejuízo absoluto em reais é bem superior. Na revenda, o HB20 sai mais rápido, especialmente nas versões completas. O cliente que busca um Honda geralmente já sabe o que quer e aceita pagar mais por um carro com menos ruídos e mais conforto em rodovias.

[VonKate]

Sou da turma que só abastece com etanol. Já tive um Honda Fit e hoje tenho um Hyundai HB20S. O consumo do Fit era beberrão, fazia no máximo 7,5 km/l no álcool. O HB20S, mesmo sendo um pouco mais potente no papel, faz consistentemente 8,8 km/l no mesmo trajeto urbano. A relação de preço do etanol frente à gasolina na minha cidade sempre favorece o álcool, então no bolso a Hyundai leva vantagem. O motor do Honda era mais silencioso, mas não justificava a diferença no tanque.