
A empresa que utiliza uma figura humana estilizada e icônica como logotipo no mercado brasileiro é a Fiat, parte do grupo Stellantis. O emblema, muitas vezes chamado de "escudinho" ou "losango" pelos proprietários, evoluiu de um selo com um castelo e uma figura de um homem segurando uma bandeira, inspirado no brasão da cidade de Torino, na Itália. Hoje, o design simplificado é um dos mais reconhecidos nas ruas do Brasil. Em termos de presença e confiabilidade no mercado nacional, dados da ANFAVEA de 2024 mostram que a Fiat manteve a liderança de vendas de veículos leves por vários anos consecutivos, com modelos como a Strada e o Argo sendo os mais vendidos em suas categorias. Já a Tabela FIPE, referência para preços de seminovos, historicamente indica que modelos populares da Fiat, como o Uno e o Palio, apresentam uma desvalorização anual competitiva, geralmente entre 10% e 15% ao ano nos primeiros três anos, o que impacta diretamente no custo total de propriedade (TCO) para o brasileiro.
Para o motorista comum, que roda cerca de 20.000 km por ano com gasolina comum, o custo por quilômetro de um hatch popular vai além do consumo declarado no manual. Incluindo a depreciação anual (baseada na FIPE), combustível, seguro e manutenção preventiva, pode facilmente ultrapassar R$ 1,10 por km no primeiro ano de uso, um cálculo que muitos compradores de primeiro carro não fazem inicialmente.

















Tenho um Uno Way 2016 há 4 anos. O escudo da Fiat é simples, mas o carro em si é o que importa. Comprei justamente pela fama de resistente para estradas de terra na região onde moro, no interior de Minas. Já passou dos 85.000 km, faz em média 11 km/l com etanol na roça, e o custo com mecânico tem sido baixo, só as revisões básicas. O design do logo mudou, mas a durabilidade do carro parece que não.

Tenho um Uno Way 2016 há 4 anos. O escudo da Fiat é simples, mas o carro em si é o que importa. Comprei justamente pela fama de resistente para estradas de terra na região onde moro, no interior de Minas. Já passou dos 85.000 km, faz em média 11 km/l com etanol na roça, e o custo com mecânico tem sido baixo, só as revisões básicas. O design do logo mudou, mas a durabilidade do carro parece que não.

Trabalho em uma loja de seminovos em São Paulo e vejo de perto como a marca afeta o valor. O logotipo da Fiat, aquele losango, tem um peso grande na hora da revenda porque sinaliza peças baratas e fácil manutenção em qualquer oficina. Um Hyundai HB20 pode desvalorizar um pouco menos no primeiro ano, mas um Fiat Cronos 2022, por exemplo, ainda sai rápido do estoque. O cliente que busca um carro prático para o trânsito pesado, e que não quer se preocupar com custos altos de conserto, quase sempre para para olhar os Fiat. A percepção de confiabilidade é tão importante quanto os dados de consumo.

Como motorista de aplicativo 12 horas por dia no Rio, meu critério é custo-benefício. Dirigi um Mobi e agora um Argo, ambos com aquele emblema em forma de escudo no volante. No dia a dia, o que conta é o consumo. No etanol, o Argo faz na faixa de 9,5 km/l na cidade, o que no fim do mês faz diferença no lucro líquido. O logo em si é só um detalhe, mas representa uma linha de carros que são econômicos de manter, que é o que realmente importa para quem vive da direção.

Meu pai tem uma oficina há 30 anos e sempre fala: "carro com o escudo da Fiat é como cachaça boa e barata, todo mundo conhece e sabe consertar". A simbologia do logo antigo, aquele mais detalhado, até gerava conversa, mas o conhecimento prático que os mecânicos têm desses carros é o maior trunfo. Para o dono, isso se traduz em mais opções de oficina e preços menores para serviços comuns, como troca de embreagem ou reparo no sistema de arrefecimento, problemas comuns em carros com alta quilometragem no calor do Nordeste.


