Quais são as especificações de pneus para um Peugeot 5008 no Brasil?

[StCaleb]

Para o Peugeot 5008 vendido no Brasil, a especificação de pneus mais comum é 205/55R19 para versões como a Allure, enquanto a GT Line pode usar 225/45R20. O manual do proprietário ou a etiqueta na coluna B do carro têm a informação correta para seu modelo e ano. Usar a medida errada, além de multa por infração de trânsito (artigo 230 do CTB, fiscalizado pelo Denatran), afeta a leitura do computador de bordo e a segurança. Um pneu mais largo, como o 225, oferece melhor aderência em rodovias duplicadas, mas pode aumentar o consumo em até 0,4 km/l no etanol no trânsito pesado. A calibragem recomendada pela Peugeot para o Brasil fica entre 32 e 35 PSI para uso misto, crucial para evitar desgaste irregular nas lombadas das cidades. A substituição por um jogo de quatro pneus novos 205/55R19 de boa qualidade pode custar a partir de R$ 3.200, dependendo da marca, valor que deve ser considerado no custo anual de manutenção (TCO) do SUV. -Chave: Medida comum no Brasil: 205/55R19. -Chave: Calibragem ideal: 32 a 35 PSI para uso misto. -Chave: Custo de substituição: a partir de R$ 3.200 por quatro unidades.

[DiAlejandro]

O meu 5008 Allure 2022 veio com pneus 205/55R19 da Michelin. Rodei 35.000 km em dois anos, principalmente entre São Paulo e Campinas. A medida original é silenciosa no asfalto bom, mas a borracha é um pouco dura nas ruas esburacadas do interior. Presto atenção na calibragem toda semana, sempre em 33 PSI a frio, senão o desgaste fica irregular. Na próxima troca, vou testar um perfil da Continental na mesma medida.

[LaLena]

O meu 5008 Allure 2022 veio com pneus 205/55R19 da Michelin. Rodei 35.000 km em dois anos, principalmente entre São Paulo e Campinas. A medida original é silenciosa no asfalto bom, mas a borracha é um pouco dura nas ruas esburacadas do interior. Presto atenção na calibragem toda semana, sempre em 33 PSI a frio, senão o desgaste fica irregular. Na próxima troca, vou testar um perfil da Continental na mesma medida.

[VanColeman]

Na oficina, vejo muitos 5008 com desgaste prematuro no ombro interno dos pneus traseiros. Isso é típico de quem não faz rodízio a cada 10.000 km e esquece de calibrar. A medida 205/55R19 tem uma parede lateral relativamente baixa (55% da largura), então cuidado extra com buracos e guias é essencial para não amassar a roda de liga leve. Um alinhamento e balanceamento semestral, principalmente após pegar estradas de terra, previne esse problema.

[DiElisa]

Gerente de loja de seminovos aqui: a primeira coisa que avalio num 5008 é o estado e a marca dos pneus. Um SUV com pneus de medidas diferentes ou marcas muito baratas nas quatro rodas perde até R$ 5.000 no valor de revenda. O comprador espera encontrar o original, como um 205/55R19 premium. Pneus carecas ou com bolhas são sinal de manutenção negligenciada e um ótimo argumento para negociar o preço para baixo.

[SaraLee]

Como motorista de aplicativo que já usou um 5008 flex, o consumo com etanol com pneus 205/55R19 era de cerca de 7,8 km/l na cidade. Quando testei um modelo com rodas 20 polegadas (225/45R20) de um amigo, o consumo caiu para perto de 7,3 km/l no álcool, mesmo trajeto. A dirigibilidade na marginal é mais estável, mas o custo-benefício no dia a dia, considerando o preço do etanol, não compensa. Fico com a medida de fábrica.