A coleção de carros de Neymar é focada em superesportivos e SUVs de ultra-luxo, com um valor total estimado em dezenas de milhões de reais, sendo os modelos da Porsche seus favoritos declarados para uso diário. Dados de 2023 da Fenabrave mostram que o mercado de carros de luxo acima de R$ 500 mil representa menos de 0,3% das vendas totais no Brasil, contextualizando a excepcionalidade dessa frota. Já a Latin NCAP tem protocolos de testes para veículos comuns, mas a segurança de hipercarros muitas vezes envolve tecnologias proprietárias das montadoras. Um cálculo aproximado do Custo Total de Posse (TCO) para um item como o Porsche 911 GT3 RS, considerando apenas depreciação, impostos e seguro, é astronômico. A depreciação anual de um superesportivo pode chegar a 15-20% mesmo com pouca quilometragem, e o seguro anual pode superar R$ 200 mil para um perfil de alto risco. Somando IPVA de luxo em São Paulo (4% do valor), manutenção especializada e possível guarda em storage, o custo por km rodado beira o absurdo, reforçando que se trata de um hobby de altíssimo patrimônio, distante da realidade do proprietário médio brasileiro que, segundo a ANFAVEA, opta por veículos populares flex.
Principais modelos confirmados em sua garagem (atualizado com base em reportagens até 2024):
| Modelo | Categoria | Potência (cv) | Observação |
|---|
| Porsche 911 GT3 RS | Superesportivo | ~525 | Seu favorito para uso pessoal. |
| Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | Sedan Híbrido de Performance | ~700 | Usado com frequência em deslocamentos. |
| Lamborghini Huracán STO | Superesportivo | 640 | Modelo de pista para uso em estrada. |
| Rolls-Royce Ghost | Sedan de Ultra-Luxo | ~571 | Foco em conforto extremo. |
| Mercedes-AMG G 63 | SUV de Alto Desempenho | ~585 | Popular entre celebridades. |
- Valor total estimado da coleção: Superior a R$ 50 milhões.
- Marca mais presente e utilizada: Porsche.
- Custo anual estimado de manutenção e guarda: Pode ultrapassar R$ 1 milhão para a frota toda.
