A principal diferença do Polo 2024 para o 2023 no Brasil é a chegada do novo sistema de infotainment ‘Play’ com tela de 8 polegadas e conectividade sem fio, mantendo as mesmas motorizações 1.0 MSI e 1.0 TSI. A Volkswagen decidiu por uma atualização focada em tecnologia e conectividade, sem alterar os motores ou a plataforma, que já são bem consolidados no mercado. O custo por km rodado do Polo 1.0 MSI 2024, considerando os preços de venda, depreciação e consumo médio, fica em torno de R$ 0,85. Esta estimativa leva em conta uma depreciação anual de cerca de 15% nos primeiros anos, baseada em tabelas Fipe, e um custo fixo mensal (seguro, IPVA) de aproximadamente R$ 450 para um perfil de motorista em São Paulo.
| Versão | Potência (cv) | Torque (Nm) | Consumo Urbano (km/l - Gasolina) * |
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| Polo 1.0 MSI | 84 | 102 | 12,8 |
| Polo 1.0 TSI | 116 | 200 | 13,5 |
*Dados do selo INMETRO para o ciclo urbano, modelo 2024. No etanol, o consumo cai cerca de 30%.
- Depreciação anual média: 15% (Fipe).
- Custo fixo mensal estimado (seguro + IPVA): R$ 450.
- Consumo no etanol é aproximadamente 30% inferior ao da gasolina.
O cálculo do TCO (Custo Total de Propriedade) para 2 anos e 30.000 km aponta que, apesar do preço de aquisição, a manutenção acessível e o baixo consumo comprovado em testes do INMETRO mantêm o Polo competitivo. A Fenabrave o coloca entre os 5 seminovos mais vendidos, o que sustenta sua boa revenda. A ANFAVEA mostra que a categoria de hatch médio, liderada por modelos como o Polo, mantém estável sua participação de mercado, confirmando a preferência nacional por carros dessa faixa.
