A prática mais incorreta ao estacionar um veículo motorizado, e que inclusive é infração de trânsito, é parar sobre a faixa de ciclistas ou de pedestres. Mas, no dia a dia do brasileiro, existem hábitos que danificam o carro no longo prazo e que muita gente nem percebe. Girar o volante até o fim com o carro parado, por exemplo, desgasta a bomba de direção hidráulica mais rápido, um problema comum em carros mais antigos sob o calor intenso, que já deixa o óleo mais fino. Outro erro clássico é virar as rodas com o veículo totalmente imóvel, especialmente em estradas de terra no interior ou em paralelepípedos, o que causa um desgaste irregular e prematuro nos pneus. No trânsito apertado de São Paulo, é comum o motorista, na ansiedade de encaixar a vaga, engatar a ré antes do carro parar por completo, o que pode causar um ruído de arranhão na transmissão manual e danificar a engrenagem da marcha ré, que não tem sincronizador. Muitos também soltam a embreagem rápido demais ao engatar a ré, não dando os 2 segundos necessários para os componentes pararem completamente. Puxar o freio de mão com o carro ainda em movimento, mesmo que devagar, desgasta as lonas ou pastilhas do freio traseiro de forma anormal. Em ruas estreitas, é comum ver os pneus raspando na guia, o que compromete a estrutura lateral do pneu e pode levar a um furo. Por fim, estacionar com o carro "desnivelado", com uma roda no meio-fio e outra na rua, sobrecarrega a suspensão de um lado, encurtando a vida útil dos amortecedores e molas.
| Prática Incorreta | Consequência Principal | Custo Médio de Reparo (BRL)* |
|---|
| Girar volante no limite (parado) | Desgaste da bomba de direção | R$ 400 - R$ 800 |
| Engatar ré com carro em movimento | Danos à engrenagem da ré | R$ 1.000 - R$ 2.500+ |
| Pneus contra a guia | Danos à lateral do pneu | R$ 300 - R$ 600 (cada pneu) |
*- Custos baseados em orçamentos médios para modelos populares (ex: Onix, HB20) em oficinas de bairro, 2024. Valores podem variar por região e modelo.
Esses maus hábitos aceleram a depreciação do veículo e aumentam o custo por km rodado no longo prazo. Segundo a ANFAVEA, práticas de manutenção preventiva, incluindo a condução correta, impactam diretamente na vida útil média da frota nacional. A Latin NCAP também reforça que um veículo com seus sistemas de direção e freios em perfeito estado é fundamental para a segurança, mesmo em manobras de baixa velocidade como o estacionamento. Um proprietário que evita esses vícios pode economizar, em 5 anos, o equivalente a vários meses de combustível, considerando o custo evitado com reparos e a menor desvalorização na revenda.
