
Se o seu carro tranca as portas automaticamente com o motor ligado, é quase sempre um recurso de segurança programado pelo fabricante, não um defeito. No Brasil, a maioria dos carros 0km desde 2020, como o Volkswagen Polo e o Hyundai HB20, já saem de fábrica com essa configuração ativada para evitar assaltos em semáforos, principalmente nas grandes cidades. A ANFAVEA confirma a adoção crescente de itens de segurança série, e o Denatran registra a redução em roubos de veículos com tais sistemas. O custo para desativar essa função, se desejado, gira em torno de R$ 150 a R$ 400 em uma oficina especializada, valor que não impacta significativamente o TCO (Custo Total de Propriedade) do veículo. A depreciação anual é muito mais influenciada pela marca, modelo e estado de conservação do que por este tipo de configuração eletrônica.
| Modelo (Ano-Modelo 2024) | Tem Travamento Automático? | Pode ser Desativado? |
|---|---|---|
| Fiat Strada Volcano | Sim, acima de 20 km/h | Sim, na concessionária |
| Chevrolet Onix Plus | Sim, ao engatar uma marcha | Sim, via diagnóstico |
| Toyota Corolla Altis | Sim, acima de 25 km/h | Sim, no menu do veículo |

Meu Onix 2022 faz isso sempre que engata a primeira marcha. No começo estranhei, mas agora vejo como vantagem. Moro em São Paulo e pego a Marginal todo dia. Já evitei alguns sustos em lentidões, onde malandros abordam o carro. Fui na concessionária e eles confirmaram que é padrão. Me deram a opção de tirar, mas preferi deixar assim. Gasta nada de bateria, é puramente um comando do computador de bordo.

Meu Onix 2022 faz isso sempre que engata a primeira marcha. No começo estranhei, mas agora vejo como vantagem. Moro em São Paulo e pego a Marginal todo dia. Já evitei alguns sustos em lentidões, onde malandros abordam o carro. Fui na concessionária e eles confirmaram que é padrão. Me deram a opção de tirar, mas preferi deixar assim. Gasta nada de bateria, é puramente um comando do computador de bordo.


