Para um carro popular no Brasil, o custo total de propriedade (TCO) por km fica entre R$ 1,20 e R$ 1,80 nos primeiros anos, considerando tudo: depreciação, combustível, IPVA, seguro e manutenção. A depreciação é o maior vilão, podendo consumir sozinha até R$ 0,80 por km rodado. Pegando um exemplo prático, um Hyundai HB20 1.0 2023, que custa cerca de R$ 90.000, pode perder perto de 20% do valor no primeiro ano, segundo a Fenabrave. Isso significa uma perda de quase R$ 18.000 só em 12 meses, ou R$ 0,49 por km se você rodar 30.000 km. Somando os outros custos fixos e variáveis, a conta fecha nessa faixa. A ANFAVEA destaca que, para a maioria dos brasileiros, o custo por quilômetro é um fator mais decisivo na compra do que o preço final da tabela. A conta fica mais clara assim:
| Item de Custo (Base HB20 1.0 2023, 30.000 km/ano) | Custo Anual Aproximado (BRL) | Custo por km (BRL) |
|---|
| Depreciação (20% no 1º ano) | R$ 18.000 | R$ 0,60 |
| Combustível (Gasolina, 13 km/l) | R$ 10.385 | R$ 0,35 |
| Seguro (média anual) | R$ 3.000 | R$ 0,10 |
| IPVA/ Licenciamento (SP) | R$ 2.250 | R$ 0,08 |
| Manutenção Preventiva + Pneus | R$ 2.400 | R$ 0,08 |
| TOTAL por km | | ~R$ 1,21 |
Os números chave do cálculo são: -Depreciação no primeiro ano: cerca de 20% do valor. -Consumo com gasolina: em torno de 13 km/l no dia a dia. -Custo total por km fica próximo de R$ 1,21 neste cenário. Claro, se você abastecer só com etanol e o consumo cair para 9 km/l, o custo com combustível sobe e o total por km pode chegar a R$ 1,35. O segredo para um TCO baixo é escolher um modelo com boa revenda, como os citados pela Fenabrave, e manter a manutenção rigorosamente em dia para evitar custos maiores lá na frente.
