Por que meus freios fazem barulho depois de lavar o carro?

[StKimberly]

É normal os freios fazerem barulho após lavar o carro pois cria-se uma fina camada de ferrugem superficial nos discos. Isso acontece porque a maioria dos discos de freio são de ferro fundido, e a água da lavagem, principalmente no calor, acelera a oxidação momentânea. Um modelo popular como o Volkswagen Polo, após uma lavagem à noite, pode apresentar um ruído seco ou um rangido nas primeiras frenagens da manhã. A ANFAVEA aponta que a frota média de veículos no Brasil tem idade elevada, o que torna o fenômeno ainda mais comum. A boa notícia é que essa ferrugem superficial some rápido, normalmente com 2 a 3 aplicações suaves do freio ao sair da garagem. A Latin NCAP, em seus relatórios, sempre reitera que o sistema de freios é projetado para operar em diversas condições, e essa oxidação temporária não compromete a segurança. Em um cálculo de custo por km (TCO), a depreciação anual de um carro como o Hyundai HB20 é um fator muito mais significativo do que a eventual troca antecipada de pastilhas por causa desse ruído. A manutenção preventiva, sim, é que evita custos maiores. - O barulho some com 2-3 frenagens normais. - A oxidação superficial não indica falha. - O ferro fundido dos discos oxida rapidamente com água.

[DiTanner]

Meu Fiat Strada vive na estrada de terra e, depois de lavar, os freios sempre fazem um barulho de "ploc" quando tiro o pé do freio de mão. O mecânico aqui do interior explicou que a água com a poeira cria uma espécie de lixa fina no disco. O que faço é sair dirigindo devagar e já ir tocando no pedal do freio com suavidade, só para limpar a superfície. Em menos de um quarteirão o barulho some e a resposta do freio volta ao normal.

[MacLawson]

Meu Fiat Strada vive na estrada de terra e, depois de lavar, os freios sempre fazem um barulho de "ploc" quando tiro o pé do freio de mão. O mecânico aqui do interior explicou que a água com a poeira cria uma espécie de lixa fina no disco. O que faço é sair dirigindo devagar e já ir tocando no pedal do freio com suavidade, só para limpar a superfície. Em menos de um quarteirão o barulho some e a resposta do freio volta ao normal.

[MadelineAnn]

Trabalho em uma oficina em São Paulo e vejo isso diariamente, especialmente em carros mais novos com pastilhas originais mais duras. O cliente lava o carro, estaciona com o freio de mão acionado e no dia seguinte o carro parece que está rangendo até o osso. Na verdade, é só a pastilha grudando levemente no disco levemente oxidado. Se o barulho persistir após uma volta no quarteirão, aí vale uma inspeção para ver o desgaste. Muitos se assustam à toa.

[SanBrynlee]

No seminovos, os carros que mais lavamos para expor são os que mais apresentam esse ruído. É praticamente um selo de autenticidade de que o carro ficou parado e limpo por um tempo. Na revenda, explicamos ao cliente que é um efeito passageiro e até demonstramos, dando uma volta rápida com ele. Um carro com os discos muito lisos e sem nenhum ruído após lavagem pode, na verdade, ter discos gastos ou pastilhas de qualidade inferior.

[OliveDella]

Para nós motoristas de aplicativo que lavamos o carro quase todo dia, isso vira parte da rotina. Meu Onix flex, quando abasteço com etanol e lavo, o barulho é quase imperceptível. Já se estou usando gasolina, parece que o freio range um pouco mais no dia seguinte. Acredito que tenha a ver com a umidade do combustível. O importante é não ignorar se o barulho mudar de característica ou vier acompanhado de vibração no pedal.