Tipos de guidão de bicicleta e como escolher o certo

[GabrielLee]

A escolha do guidão depende diretamente do tipo de ciclo que você mais pedala e da sua posição no selim. Para o ciclista urbano brasileiro, que enfrenta trânsito e lombadas, um guidão reto ou de trekking costuma ser o mais versátil e confortável. Em São Paulo, por exemplo, a postura mais ereta desses modelos dá mais controle em freadas bruscas e visibilidade no corredor. Já para quem pega estrada ou busca performance, o guidão de corrida (drop bar) é quase obrigatório, pois permite múltiplas posições de mãos e um perfil aerodinâmico. A largura ideal deve ser próxima à dos seus ombros; um guidão muito largo pode causar dores, enquanto um estreito demais compromete a estabilidade, crucial em estradas de terra. O material (alumínio ou carbono) impacta no conforto e no preço, mas para o uso diário, um alumínio de boa qualidade já resolve. O importante é testar antes de comprar, pois a ergonomia é pessoal.

• Para o dia a dia na cidade, guidão reto ou de trekking oferece o melhor custo-benefício em conforto e controle.
• O guidão de corrida é a única opção viável para pedais longos em asfalto visando velocidade.
• A largura incorreta do guidão é uma causa comum de desconforto em passeios acima de 1 hora.

[DeAnderson]

Comprei uma Caloi com guidão reto pra usar no trabalho, uns 10 km por dia. No começo foi ótimo, mas depois de um mês começou a dar uma dor no pescoço e nas costas. O mecânico falou que eu ficava muito "em cima" da bike. Troquei por um guidão de trekking, daqueles com uma leve curvatura pra trás. Mudou completamente, agora consigo pedar mais relaxado e a dor sumiu. Para quem vai ficar mais de meia hora na bike, faz toda a diferença.

[LeEvan]

Comprei uma Caloi com guidão reto pra usar no trabalho, uns 10 km por dia. No começo foi ótimo, mas depois de um mês começou a dar uma dor no pescoço e nas costas. O mecânico falou que eu ficava muito "em cima" da bike. Troquei por um guidão de trekking, daqueles com uma leve curvatura pra trás. Mudou completamente, agora consigo pedar mais relaxado e a dor sumiu. Para quem vai ficar mais de meia hora na bike, faz toda a diferença.

[EverlyDella]

Se o seu objetivo é fazer uns pedalinhos de fim de semana no parque ou na orla, não precisa complicar. O guidão reto que vem na maioria das bikes de entrada (tipo as da Monark ou Ox) serve bem. Ele dá uma sensação de controle direto, fácil para quem não está acostumado. Só fica esperto com a altura: se o guidão estiver muito baixo em relação ao selim, você vai forçar os punhos. Muitas bikes permitem ajustar a altura do espigão. Se for pedalar na terra, um guidão um pouquinho mais largo, estilo MTB, ajuda na estabilidade em trilhas leves.

[Isabela]

Uso bike pra trabalhar com entregas rápidas. Já usei de tudo, e o que funciona no corre-corre da cidade é guidão reto, mas com aquelas pontas de chifre (bar ends). Porque no plano você segura nas pontas e vai mais rápido, e no trânsito apertado segura na parte central com mais firmeza. Guidão de speed é muito ruim pra isso, você fica numa posição que não enxerga os buracos todos.