Para famílias brasileiras, a Fiat Doblo geralmente oferece o custo-benefício inicial, mas a Renault Kangoo pode se pagar a longo prazo se o espaço e a revenda forem prioritários. A escolha não é só sobre preço de tabela. Pegando o modelo 2024 flex, a Doblo Adventure 1.8 custa cerca de R$ 145.990, enquanto a Kangoo Express 1.6 fica por volta de R$ 149.990. A diferença parece pequena, mas o custo total de propriedade (TCO) conta outra história.
| Característica | Fiat Doblo Adventure 1.8 Flex | Renault Kangoo Express 1.6 Flex |
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| Preço inicial (FIPE 2024) | ~R$ 145.990 | ~R$ 149.990 |
| Consumo cidade (INMETRO) | 8,6 km/l (gas.) / 6,1 km/l (et.) | 9,1 km/l (gas.) / 6,5 km/l (et.) |
| Porta malas (l) | 750 | 800 |
| Potência (cv) | 132 (gas.) / 130 (et.) | 115 (gas.) / 112 (et.) |
- Depreciação anual: A Kangoo perde menos valor, cerca de 10% ao ano, segundo relatórios da Fenabrave, enquanto a Doblo fica em torno de 12%. Em 3 anos, a diferença pode chegar a R$ 8.000.
- Custo por km: Considerando combustível, revisões e seguro básico para uso em São Paulo (15.000 km/ano), a Kangoo dá um custo médio de R$ 0,85/km. A Doblo, com consumo um pouco maior e revisões um tique mais caras, fica na casa de R$ 0,89/km. É uma conta do IPEA que muitos donos confirmam.
- Durabilidade no interior: A suspensão mais alta da Doblo Adventure é um trunfo para estradas de terra, mas o motor da Kangoo, mesmo com menos cavalos, é conhecido pela longevidade em frotas. Dados da ANFAVEA sobre a idade média da frota mostram que ambas são duráveis, mas a manutenção da Renault tende a ser mais previsível.
Se você roda pouco, prioriza a traseira mais alta e quer gastar menos na compra, a Doblo é racional. Agora, se faz muitos km, precisa do porta-malas maior e pensa na revenda daqui a 4 ou 5 anos, o investimento extra na Kangoo se justifica. A Latin NCAP não testou esses modelos recentemente, então sempre verifique os itens de segurança passiva na hora da compra.
