No Brasil, o número de marcas de luxo que o público realmente reconhece e vê nas ruas é bem menor que 10, centrando-se nas que possuem presença comercial e volume de vendas relevante no país. Marcas como Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volvo e, em um patamar acima, a Land Rover, são as que efetivamente compõem o cenário do luxo acessível para uma parcela maior de consumidores. Dados da ANFAVEA mostram que Mercedes-Benz e BMW lideram consistentemente o segmento de luxo no Brasil, com vendas que, somadas, ultrapassaram 30 mil unidades em 2023. Já marcas hiperexclusivas como Bugatti ou Koenigsegg são praticamente invisíveis no mercado formal, sendo encontradas em eventos pontuais ou coleções particulares. A consciência sobre segurança também molda esse reconhecimento, com a Latin NCAP destacando a excelência em segurança de modelos premium como alguns Volvo e Mercedes-Benz em seus testes regionais.
O valor percebido vai além da badgen apenas. A experiência de um proprietário de um BMW Série 3 em São Paulo envolve um custo de propriedade alto, com depreciação anual que pode chegar a 15% do valor e seguro que facilmente supera R$ 10 mil por ano para um modelo 2022. Em contrapartida, o reconhecimento de uma estrela da Mercedes ou dos anéis da Audi no trânsito paulistano está associado a status, conforto tecnológico e performance, com motores que frequentemente superam os 250 cv. O mercado brasileiro de seminovos de luxo é aquecido justamente por essa busca por status a um custo inicial menor, ainda que a manutenção em concessionária autorizada mantenha os custos por km elevados.
