A diferença de altura livre do solo entre o Tesla Model Y e o Model 3 no Brasil é de 28 mm. O Model Y possui 166 mm, enquanto o Model 3 tem 138 mm. Para o contexto brasileiro, essa medida é crucial para as condições das ruas. O Model Y lida melhor com as lombadas altas, entradas de garagem pronunciadas e eventual trecho de estrada de terra, comum no interior. Já o Model 3, com uma altura mais baixa e típica de sedãs, exige mais cuidado nesses obstáculos, mas oferece uma dirigibilidade mais estável e esportiva nas rodovias duplicadas.
Quando comparamos com veículos populares por aqui, a altura do Model Y se equipara à de um SUV médio como o Jeep Compass (167 mm), enquanto o Model 3 fica próximo ao Chevrolet Onix Plus (125 mm). Os dados da ANFAVEA mostram a contínua preferência do mercado por veículos mais altos, o que beneficia a percepção de valor do Model Y a longo prazo. O Latin NCAP ressalta que a segurança estrutural é fundamental, independente da altura do veículo.
Em termos de custo total de propriedade (TCO) para 3 anos, a maior altura do Model Y pode se traduzir em uma depreciação anual menor, estimada entre 15-18%, frente a 18-22% para o Model 3, refletindo a maior demanda brasileira por SUVs. O custo por km rodado, considerando apenas energia (R$ 0,15/km em média para recarga doméstica), é idêntico. A escolha final impacta não só na pilotagem, mas no valor de revenda. O Model Y é mais versátil para as necessidades mistas do Brasil.
- Altura do solo do Model Y: 166 mm
- Altura do solo do Model 3: 138 mm
Esses 28 mm fazem uma diferença prática no dia a dia.
A escolha passa por saber onde você vai circular 80% do tempo.
O valor de revenda tende a favorecer o modelo com maior altura no mercado brasileiro.
