Depende muito do seu uso e do custo da energia na sua região, mas no longo prazo, para quem roda acima de 20.000 km por ano, o Tesla Model 3 pode compensar financeiramente frente a um carro flex de potência similar. O grande custo inicial é amortizado pela economia em combustível e manutenção. Em uma análise de TCO (Custo Total de Propriedade) para 5 anos e 100.000 km, considerando um preço de recarga doméstica a R$ 0,75/kWh em São Paulo e o etanol a R$ 3,90/l, a diferença é clara.
| Item | Tesla Model 3 (2023, Long Range) | Carro Flex Equivalente (ex: 2.0 CVT) |
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| Custo combustível/energia | R$ 8.100 | R$ 33.800 |
| Manutenção programada | R$ 4.500 | R$ 15.000 |
| Depreciação (estimativa ANFAVEA) | ~45% do valor | ~50% do valor |
- Consumo equivalente: O Tesla faz cerca de 6,2 km/kWh, que na conta de luz dá um custo de R$ 0,12 por km.
- Consumo com etanol: Um sedan 2.0 flex faz em média 8,5 km/l na cidade, custando R$ 0,46 por km com etanol.
- Seguro e IPVA: Valores são próximos, mas o IPVA para elétricos tem isenção em alguns estados até 2027.
A maior economia vem da manutenção quase inexistente: sem troca de óleo, correias, velas ou escapamento. A depreciação, segundo estudos do setor de seminovos, ainda é mais acentuada que a de modelos tradicionais como Corolla, mas a diferença vem caindo conforme a aceitação no mercado brasileiro aumenta, um movimento acompanhado pela Fenabrave. Em termos de segurança, sua pontuação máxima no Latin NCAP oferece um valor intrínseco que não aparece na planilha, mas pesa na decisão. Fazendo as contas, o custo por km do Model 3 nesse cenário fica em torno de R$ 1,05, contra aproximadamente R$ 1,40 do flex, sem considerar o valor de revenda. A conta fecha para quem tem perfil de alto rodígio.
