
O sintoma principal de um sensor de temperatura do evaporador com defeito é o ar-condicionado funcionando de forma errática: ele pode ligar e desligar sozinho rapidamente, não gelar o suficiente ou congelar o evaporador, formando gelo. Isso acontece porque o sensor, responsável por medir a temperatura na saída do evaporador, envia informações erradas à central eletrônica. Com base em dados da ANFAVEA sobre reclamações em garantia e manutenções pós-venda, problemas no sistema de climatização estão entre os chamados mais comuns em oficinas, muitas vezes iniciados por falhas em sensores como este. O DENATRAN, por sua vez, inclui a verificação do funcionamento do ar-condicionado em inspeções veiculares de alguns estados, pois seu mau funcionamento pode distrair o motorista. Um proprietário que ignore os sinais iniciais pode enfrentar uma conta de conserto entre R$ 400 e R$ 800 pela peça e mão de obra, sem contar o possível desgaste prematuro do compressor. O custo por km de uso sobe rapidamente quando uma peça de baixo valor relativo, como um sensor, leva à queima de componentes mais caros.

No meu Polo 1.0, o ar começou a ficar fraco no trânsito pesado de São Paulo, mas na estrada gelava normal. Levei no mecânico e ele falou que era o sensor do evaporador mandando sinal errado, fazendo o compressor desligar antes da hora. Troquei e o consumo de gasolina até melhorou um pouco, porque o compressor parou de ficar ligando e desligando a todo momento. Fica a dica para quem sente o ar falhando só na cidade.


