No Brasil, para uso diário, o modo Conforto é mais econômico que o Sport na grande maioria dos carros automáticos flex. Em trânsito urbano pesado como o de São Paulo ou em viagens longas em rodovias duplicadas, o Conforto prioriza mudanças de marcha mais suaves e em rotações mais baixas, reduzindo o consumo. O modo Sport, por sua vez, mantém o motor em rotações mais altas para resposta imediata do acelerador - útil em ultrapassagens em estradas de interior ou para subir serras -, o que inevitavelmente eleva o gasto de combustível.
A diferença no consumo pode ser significativa, especialmente com etanol. Veja um exemplo com base em medições de revistas especializadas para modelos populares no ano-modelo 2023:
| Modo | Consumo (Etanol) | Consumo (Gasolina) | Cenário Principal |
|---|
| Conforto/Eco | ~9,2 km/l | ~13,5 km/l | Trânsito urbano, rodovia plana |
| Sport | ~7,8 km/l | ~11,4 km/l | Estrada com muitas ultrapassagens, trechos sinuosos |
- Consumo com etanol no modo Conforto: 9,2 km/l.
- Consumo com gasolina no modo Sport: 11,4 km/l.
- Custo por km (exemplo): Considerando etanol a R$ 3,50/l, no modo Conforto o custo é de R$ 0,38/km, enquanto no Sport sobe para R$ 0,45/km. Essa diferença de R$ 0,07/km se multiplica rapidamente na frota de um motorista de aplicativo.
A escolha do modo impacta também a depreciação do veículo a longo prazo, pois o uso constante no Sport pode levar a um desgaste mais acelerado de componentes como embreagem e transmissão, um fator relevante para a revenda no mercado de seminovos. A ANFAVEA destaca a importância da direção eficiente para a longevidade do veículo, e o INMETRO, em seus testes de consumo, utiliza ciclos que simulam o uso normal, equivalente ao modo Conforto. Portanto, para o custo total de propriedade (TCO) mais baixo no contexto brasileiro, o modo Conforto é a opção mais racional na maior parte dos cenários.
