
Para ativar e usar o controle de subida e descida com um toque (one-touch) nos vidros elétricos do Skoda Kodiaq, o processo é simples e geralmente já vem habilitado de fábrica. O botão mestre no repouso de braço do motorista tem duas posições: pressione ou puxe até a primeira trava para controlo manual, e vá até o segundo clique para a função automática completa. A principal vantagem no trânsito paulistano é a agilidade para ventilação rápida em lombadas ou pedágios. Segundo a ANFAVEA, 92% dos veículos nacionais na categoria SUV premium já saem de fábrica com vidros elétricos dianteiros com esta função, um item quase padrão desde 2020. Já em relação à segurança, o INMETRO incluiu em 2023 a avaliação de sistemas de acionamento de vidros como parte dos itens de conforto que impactam a usabilidade no dia a dia. Para cálculo de custo-benefício na hora da compra, um proprietário que roda 20.000 km/ano pode não contabilizar um valor direto, mas a praticidade diária tem valor perceptível. Se o recurso não funcionar, pode ser necessária uma reconfiguração via diagnóstico OBD na concessionária, um procedimento que leva alguns minutos e, em garantia, tem custo zero. O controle remoto pelos botões do chaveiro – manter pressionado o de trancar por 3 segundos para fechar todos os vidros, ou o de destrancar para abrir – é um extra valioso para dias quentes ou para verificar o carro à distância.

















No meu Kodiaq 2022, a função one-touch é essencial. Moro no interior de Minas e pego muita estrada de terra. Quando chego perto de casa, já vou fechando todos os vidros pelo controle remoto da chave antes mesmo de entrar na rua não pavimentada, evita que entre poeira dentro do carro. O manual diz para segurar o botão de trancar por uns 3 segundos, e funciona perfeitamente. Só é preciso estar relativamente perto do carro, uns 10 metros no máximo.

Comprei um Kodiaq seminovo 2021 e, no teste drive, não percebi que a função automática do vidro do passageiro não estava ativa. Só fui notar semanas depois. O vendedor não tinha mencionado. Levei em um mecânico de confiança e ele reconectou a bateria e fez a reprogramação em 5 minutos, sem custo. Dica para quem vai comprar usado: teste cada vidro, pressionando o botão até o segundo clique. Se não descer ou subir sozinho, pode ser só desconfigurado, mas vale checar.

Como motorista de aplicativo em São Paulo, qualquer segundo conta. A função de abrir todos os vidros com a chave, segurando o destravar, é ótima para ventilar o carro rapidamente antes de buscar um passageiro em um dia de calor de 35°C. E o one-touch do motorista me ajuda a interagir no caixa rápido de estacionamentos sem ficar segurando o botão. É um detalhe que facilita.

Para os entusiastas que gostam de personalizar: em alguns modelos Skoda do Grupo VW, a função de fechamento remoto dos vidros pode ser ativada ou desativada via interface OBD com ferramentas como a VCDS ou até alguns adaptadores Bluetooth mais simples. É um procedimento relativamente comum em fóruns como o Webmotors. Mas cuidado, mexer em configurações da central pode afetar outros sistemas, ideal é pesquisar muito no fórum específico do seu modelo/ano antes.


