É preciso remover ou limpar os drenos das portas dos carros no Brasil?

[LeLuna]

Sim, é importante manter os drenos das portas dos carros no Brasil sempre limpos e desobstruídos para evitar acúmulo de água e danos. No nosso clima, com chuvas fortes, estradas de terra e uso frequente de lavagens a jato, a sujeira (terra, areia, folhas) e a cera de polimento podem entupir esses buraquinhos rapidamente. Um estudo do IPEA sobre corrosão em veículos brasileiros identificou que a umidade retida é um dos principais fatores para a oxidação precoce nas portas, principalmente em modelos mais antigos ou em regiões litorâneas. Pensando no custo, a depreciação anual de um carro com danos por água/ferrugem na porta pode ser até 15% maior, segundo avaliações de mercado de seminovos. A manutenção preventiva é simples: durante a lavagem, verifique se a água escorre pelos furos na parte inferior de cada porta. Se não escorrer, use um pedaço de arame fino ou um compressor de ar para desentupir. É uma tarefa rápida que evita gastos altos futuros com funilaria, reparos elétricos nos vidros ou travamentos, e a desvalorização do veículo.

[McChase]

Como motorista de aplicativo em São Paulo, lavo o carro toda semana e sempre olho esses drenos. Já pegueo meu Onix 2022 com o barulho de água balançando na porta do passageiro. Era terra e areia acumulada. Limpei com um cabo de vassoura e resolveu. No trânsito pesado, com tanto lombo e buraco, a sujeira vai se soltando e entupindo. Se deixar, a porta começa a enferrujar por dentro e o motor do vidro elétrico dá problema. Já é uma despesa que não preciso ter.

[EmiliaMarie]

Como motorista de aplicativo em São Paulo, lavo o carro toda semana e sempre olho esses drenos. Já pegueo meu Onix 2022 com o barulho de água balançando na porta do passageiro. Era terra e areia acumulada. Limpei com um cabo de vassoura e resolveu. No trânsito pesado, com tanto lombo e buraco, a sujeira vai se soltando e entupindo. Se deixar, a porta começa a enferrujar por dentro e o motor do vidro elétrico dá problema. Já é uma despesa que não preciso ter.

[PenelopeLynn]

Tenho uma Strada 2018 que uso na roça, e isso é crítico. Nas estradas de terra do interior, a poeira fina vira uma lama dentro da porta quando chove. Uma vez, a água não drenou e molhou a parte de baixo do banco. Tive que secar tudo e limpar os drenos com um arame. Para quem roda muito no asfalto, talvez demore mais para entupir. Mas para quem pega estrada de chão ou anda em cidade com muitas árvores, é bom checar a cada mês. É um detalhe simples que pouca gente lembra.

[IsaacAnn]

Trabalho com venda de seminovos e sempre olhamos isso na avaliação. Sinal de carro mal cuidado. Se a ponteira de dreno está faltando ou há ferrugem ativa saindo por ali, desvaloriza na hora. O comprador percebe que pode ter problema elétrico ou oxidação interna. Um carro com histórico de água na porta é um risco. Sempre aconselho os clientes a checarem após comprar.

[DelCassandra]

No grupo do Facebook do HB20, a galera comenta muito. No modelo antigo, o dreno é pequeno e entope fácil com folhas de árvore. Alguns donos, para tentar resolver, até furam um segundo orifício ou removem a ponteira de borracha. Eu não recomendo remover totalmente, pois pode entrar mais sujeira ainda. O ideal é a limpeza periódica. Já vi caso do alarme parar de funcionar porque a água acumulada danificou a central na porta.