Para um uso eficiente e econômico, o ideal é manter o sistema de ventilação/climatização ligado (ON) e ajustar a temperatura para o conforto desejado, desligando-o apenas quando não for necessário por um período prolongado. Desligar completamente (OFF) a cada uso pode não ser vantajoso. A manutenção do fluxo de ar ajuda a regular a umidade interna e a preservar componentes do sistema. O custo operacional é baixo: o consumo adicional do compressor de ar-condicionado (quando ativado para desumidificar no inverno úmido) ou da resistência elétrica do aquecedor é marginal frente ao consumo total do veículo. Um cálculo simples de TCO (Custo Total de Propriedade) para um carro popular flex como um Chevrolet Onix 1.0 2023 mostra que o impacto no custo por km é insignificante. Considerando um preço médio da gasolina a R$ 5,80/l (IPEA, 2024) e um consumo de 14 km/l na estrada, o custo do combustível é de aproximadamente R$ 0,41 por km. O uso contínuo do ventilador (sem o compressor) consome cerca de 0,2 cv, impactando menos de 1% no consumo. A depreciação anual do veículo, influenciada por fatores como a quilometragem e o estado de conservação, tem um peso financeiro muito maior. Manter o sistema ativo com filtro de cabine em bom estado preserva o interior contra mofo e odores, um fator valorizado no mercado de seminovos. A ANFAVEA destaca a importância da manutenção preventiva para a retenção de valor. A Latin NCAP, por sua vez, não testa diretamente o sistema de climatização, mas enfatiza que a visibilidade (livre de embaçamento) é crucial para a segurança – um sistema de ventilação/aquecimento operacional ajuda a garantir isso nos dias frios e chuvosos do sul do Brasil.
