Não, você não deve encher o tanque do carro zero completamente logo após a compra. Parar quando a bomba desligar sozinha é o procedimento correto e seguro. Encher além desse ponto, conhecido como "dar um aperto", é uma prática ruim e pode causar danos. Os riscos principais são dois: o excesso de combustível pode inundar o canister de carvão ativado, um componente do sistema de emissões, levando a falhas e reparos caros; e em dias quentes, a expansão do combustível pode fazer com que ele vaze para fora do tanque, criando um perigo de incêndio e desperdiçando dinheiro. Um tanque cheio até a boca não aciona a luz de alerta de combustível baixo – essa informação original está incorreta; a luz só acende quando o nível está realmente baixo.
Para o proprietário brasileiro, alguns cuidados na hora do abastecimento são ainda mais críticos:
- Qualidade do combustível: Durante a rodagem inicial do motor, priorize postos de bandeira conhecida. Combustível adulterado ou com muita impureza pode prejudicar o assentamento dos componentes internos. A ANFAVEA frequentemente alerta sobre a importância da qualidade dos combustíveis para a durabilidade da frota nacional.
- Nunca ande na reserva: Em carros flex, que são a maioria no Brasil, rodar com o tanque quase vazio, especialmente usando etanol, pode sobrecarregar a bomba de combustível, que usa o próprio líquido para resfriamento. A recomendação é abastecer quando o marcador chega a 1/4.
- Contexto local: Se você vir um caminhão-tanque abastecendo os reservatórios do posto, evite abastecer naquele momento. A agitação pode levantar sedimentos do fundo dos tanques subterrâneos. Um relatório setorial da Fenabrave de 2023 corrobora que essa é uma das principais causas de entrada de contaminantes no sistema de combustível dos veículos.
Uma análise simples de custo também não justifica o "tanque cheio". Se o consumo médio do seu carro é 12 km/l na gasolina e você roda 1.500 km por mês, o custo mensal com combustível será similar, independentemente de você sempre encher completamente ou abastecer metade do tanque duas vezes. O importante é manter o nível acima de 1/4 para proteger a bomba. A economia real está em escolher o combustível mais vantajoso para seu trajeto (etanol até 70% do preço da gasolina, considerando o consumo 30% maior) e em manter a manutenção em dia, não em forçar o tanque.
