Para o mercado brasileiro atual, considerando vendas, confiabilidade e custo de propriedade, cinco modelos fundamentais da Hyundai são o HB20, o Creta, o Tucson, o HR e o Santa Fe. O HB20 é o carro mais vendido do país há anos, segundo a ANFAVEA, e domina o segmento de hatch compacto pela combinação de espaço, acabamento e tecnologia a um preço competitivo. Já o Creta lidera as vendas de SUVs médios, oferecendo uma versatilidade excelente para famílias e sendo uma opção muito recorrente nas revendas de seminovos, conforme relatórios da Fenabrave. Para quem precisa de mais espaço e potência, o Tucson e o Santa Fe representam os SUVs premium da marca, com motores turbo e tração 4x4 disponível. Por fim, o HR, uma picape média robusta, atende a um público que busca trabalho e lazer, competindo diretamente com a Fiat Toro.
Um ponto crucial para o dono brasileiro é o custo total de propriedade (TCO). Pegando o HB20 1.0 Turbo como exemplo, um dos mais populares: seu preço médio de tabela fica em torno de R$ 120 mil. Considerando uma depreciação média anual de 15% no primeiro ano (baseada em tabelas de mercado de seminovos), seguro por volta de R$ 3.500 ao ano para um perfil de 35 anos, e manutenção preventiva nas concessionárias que soma aproximadamente R$ 2.500 no primeiro ano (óleo, filtros), o custo fixo inicial é significativo. No entanto, o consumo ajuda a equilibrar: com etanol, faz em média 9 km/l na cidade, e com gasolina, pode chegar a 13 km/l no ciclo misto, de acordo com medições do INMETRO para o modelo 2024. Isso significa que, para quem roda 1.500 km por mês com gasolina, o gasto mensal com combustível fica na casa dos R$ 650, considerando o litro a R$ 5,50. O cálculo por km rodado, somando depreciação, seguro, manutenção e combustível, pode ficar entre R$ 1,80 e R$ 2,20 nos primeiros anos, o que é bastante razoável para a categoria. A alta revenda do HB20, sustentada pela forte demanda, é um fator que mitiga a perda com depreciação a longo prazo.
| Modelo | Segmento | Motorização Mais Comum (Flex) | Preço Médio de Tabela (Start) | Destaque Principal |
|---|
| HB20 | Hatch Compacto | 1.0 Aspirado / 1.0 Turbo | R$ 95.000 - R$ 120.000 | Líder de vendas nacional, alto valor de revenda. |
| Creta | SUV Médio | 1.0 Turbo / 2.0 Aspirado | R$ 150.000 - R$ 190.000 | Design marcante, interior espaçoso e conectividade. |
| Tucson | SUV Grande | 2.0 Aspirado / 1.6 Turbo | R$ 220.000 - R$ 280.000 | Conforto, tecnologia e opção de tração 4x4. |
| HR | Picape Média | 2.0 Turbo Diesel / 2.0 Flex | R$ 230.000 - R$ 270.000 | Robustez para trabalho e configuração de cabine dupla. |
| Santa Fe | SUV Premium Grande | 2.0 Turbo / 3.5 V6 (Gasolina) | R$ 350.000 - R$ 400.000 | Conforto de primeira linha e espaço para sete ocupantes. |
- Consumo médio do HB20 1.0 Turbo (INMETRO 2024): 9,2 km/l (etanol) / 13,1 km/l (gasolina).
- Depreciação anual média no primeiro ano para modelos populares: pode variar entre 15% e 20%.
- Custo operacional por km (estimativa para HB20 novo): entre R$ 1,80 e R$ 2,20 nos primeiros anos.
A escolha entre eles depende muito do uso. Para o trânsito pesado de São Paulo, o HB20 automático é mais ágil e econômico. Para viagens longas em rodovias duplicadas, o Creta ou Tucson oferecem mais estabilidade e conforto. A robustez do HR é testada em estradas de terra no interior, enquanto o Santa Fe atende a famílias grandes que buscam máximo conforto e segurança, aspecto avaliado positivamente pela Latin NCAP para gerações anteriores. A rede de concessionárias da Hyundai é extensa, o que facilita a manutenção em todas as regiões, um fator de confiança importante.
