Valor do Fiesta 2011 completo?

[HarrisonLynn]

Para um Ford Fiesta 2011 completo (com ar, direção hidráulica e vidros elétricos) em bom estado, o valor de referência fica entre R$ 29.000 e R$ 36.000, com a média na casa dos R$ 32.500. Essa faixa é definida principalmente pela Tabela FIPE, mas o preço final depende muito do estado de conservação, histórico de manutenção e se é versão hatch ou sedan. Veja a média FIPE de outubro de 2023 para as principais versões:

Versão	Tipo	Código FIPE	Valor Médio (R$)
SE 1.6 16V Flex	Sedan 4p	003340-5	32.039
SE 1.6 16V Flex	Hatch 5p	003351-0	31.568
1.0 8V Flex Class	Hatch 5p	003310-3	24.047
SED. 1.6 8V Flex	Sedan 4p	003289-1	29.922

• A versão mais completa e valorizada é a SE 1.6 16V, tanto sedan quanto hatch.
• O motor 1.0 é mais econômico, mas tem revenda um pouco mais lenta.
• A depreciação anual de um Fiesta 2011 hoje é baixa, cerca de 5% ao ano, segundo estudos do setor baseados em dados da Fenabrave.

Quando for avaliar o carro, calcule o custo por km além do preço de compra. Um Fiesta 1.6 Flex bem cuidado faz em média 10,5 km/l com gasolina na cidade e 8,2 km/l com etanol. Considerando IPVA, seguro básico e manutenção preventiva, o custo total de propriedade pode ficar em torno de R$ 0,85 a R$ 1,10 por km rodado. A ANFAVEA destaca a robustez mecânica dessa geração como um ponto positivo para a retenção de valor. Em testes de segurança da época, como os do Latin NCAP, o modelo apresentava estrutura boa para a categoria, um fator que ainda pesa para compradores de seminovos.

[McKeegan]

Comprei um Fiesta 2011 SE 1.6 hatch há dois anos por R$ 31.000. Já rodei 45.000 km, sempre abastecendo com etanol aqui no interior de Minas, onde o preço compensa. O consumo fica em torno de 8 km/l nas estradas de terra que pego com frequência, o que considero bom para o motor. A manutenção é barata, troco óleo e filtros a cada 10 mil km e gastei uns R$ 400 na última revisão. O único problema crônico que tive foi com a bomba de combustível, que precisei trocar ano passado por R$ 550. Hoje, se fosse vender, pediria R$ 33.500 pelo conjunto da obra e pelo histórico que tenho.

[MaximusAnn]

Na loja de seminovos, o Fiesta 2011 que mais sai é o SE 1.6 completo. O cliente chega procurando por um carro abaixo dos R$ 35.000 que não dê dor de cabeça. A gente sempre verifica o histórico de sinistros no documento e pede a revisão em uma oficina de confiança antes de fechar. O sedan às vezes é mais difícil de vender que o hatch, a não ser para famílias ou quem usa muito para trabalho. O preço aqui em São Paulo tem uma margem de negociação de uns R$ 2.000 para baixo da FIPE, dependendo do tempo que o carro está no pátio.

[Lucy]

Como mecânico, vejo muitos Fiestas 2011 na oficina. O ponto mais fraco é o conjunto de velas e bobinas do motor 1.6 Flex, que costuma dar problema após os 80.000 km se o dono não fizer a manutenção preventiva. A troca sai por volta de R$ 600 com mão de obra. Outra coisa que chega bastante é barulho na suspensão dianteira, principalmente nos braços inferiores. O conserto fica na faixa de R$ 400 a R$ 800 por lado, dependendo da peça. Mas no geral, é um carro honesto. O câmbio manual é durável, e o motor, se bem tratado, passa dos 200.000 km sem grandes reformas. Só fuja dos que foram muito modificados ou têm som muito forte instalado, porque a instalação elétrica amadora dá pau.

[IsabelleLynn]

Uso um Fiesta 1.0 2011 para fazer uns bicos de aplicativo em Belo Horizonte. No trânsito pesado, o consumo com gasolina cai para 9 km/l, mas ainda assim é um dos mais econômicos da categoria. O seguro para o perfil de motorista de app fica mais caro, pago R$ 1.800 por ano. O espaço interno é apertado para passageiros altos, e o porta-malas do hatch é pequeno para malas grandes. Para quem precisa de um carro apenas para se locomover e rodar pouco, ele é uma opção. Mas para trabalhar com aplicativo o dia todo, acho que o 1.6 é mais indicado pela força no ar-condicionado e nas ladeiras.