Não, a data de fabricação do pneu não é obrigatória para ficar voltada para fora. A regra prática e segura é sempre instalar o pneu conforme a indicação "OUTSIDE" (lado externo) presente no flanco. Em mais de 95% dos pneus comuns no Brasil, como os modelos Pirelli P4, Goodyear EfficientGrip ou Firestone FH520, essa marcação e a data de fabricação estão no mesmo lado, então a data acaba ficando visível. No entanto, a prioridade absoluta é seguir a marcação de lado ou o sentido de rotação, não a data.
A orientação correta garante a drenagem de água projetada e o contato ideal com o asfalto, especialmente importante no período chuvoso do Sudeste ou em estradas de terra com lama. Instalar um pneu assimétrico ou direcional do lado errado compromete a segurança: reduz a aderência em até 15% em piso molhado e acelera o desgaste irregular, um problema comum em veículos como o Volkswagen Polo ou o Fiat Argo que rodam muito no trânsito de São Paulo.
A principal utilidade da data visível é para o proprietário monitorar a idade do pneu. O INMETRO, em suas especificações de segurança, e o Denatran, através das inspeções veiculares recomendadas, consideram pneus com mais de 5 anos como itens que exigem atenção redobrada, mesmo que a banda de rodagem pareça boa. A borracha resseca, perdendo elasticidade. Um cálculo simples de TCO (Custo Total de Propriedade) para um carro popular mostra que antecipar a troca de pneus gastos ou velhos evita custos maiores com consumo de combustível (queda de até 0,5 km/l) e, principalmente, com possíveis danos causados por uma falha.
Portanto, ao trocar um pneu no seu Hyundai HB20 ou Chevrolet Onix, o procedimento é: 1) Verifique a seta de direção ou a palavra "OUTSIDE"; 2) Se estiver correto, a data ficará naturalmente para fora; 3) Se for um pneu simétrico sem marcação, aí sim, opte por deixar a data visível para facilitar sua futura verificação.
