Sim, em uso real no Brasil, o consumo de etanol é cerca de 30% maior que o de gasolina. Isso significa que, para valer a pena financeiramente, o preço do etanol na bomba deve ser no máximo 70% do preço da gasolina. Na prática, com os preços voláteis dos combustíveis, essa conta raramente fecha no dia a dia, tornando a gasolina a opção mais econômica na maioria das semanas. Um estudo do IPEA com dados de 2023 analisou a frota flex e confirmou essa diferença de eficiência energética intrínseca dos combustíveis. A ANFAVEA também observa que, apesar de mais de 85% dos carros novos serem flex, o abastecimento com etanol puro varia muito conforme a relação de preço regional.
Para um proprietário, a conta é simples e direta. Pegue o consumo do seu carro com gasolina (ex: 14 km/l) e multiplique por 0,7 para ter uma estimativa real com etanol (ex: 9,8 km/l). Aí é só comparar o custo por quilômetro.
| Combustível | Consumo Médio (km/l) | Preço por Litro (BRL) - Exemplo | Custo por 100 km (BRL) |
|---|
| Gasolina Comum | 14,0 | R$ 5,90 | R$ 42,14 |
| Etanol (Álcool) | 9,8 (14 x 0,7) | R$ 3,99 | R$ 40,71 |
- Consumo com gasolina: 14,0 km/l (fonte: manual do veículo para um Volkswagen Polo 1.0 2023).
- Consumo estimado com etanol: 9,8 km/l.
- Preço do etanol deve ser ≤ 70% da gasolina para equilibrar a conta.
No exemplo acima, com o etanol a 67% do preço da gasolina, há uma leve vantagem de alguns centavos por km. Mas se o etanol subir para R$ 4,20, a gasolina se torna mais barata. A depreciação do carro não é afetada pela escolha do combustível, mas o custo operacional sim. Fazer essa conta simples antes de abastecer, usando os preços do posto, é o conselho mais valioso para qualquer motorista flex no Brasil.
