
A Mercedes-Benz GLC não é oferecida como 6 lugares no Brasil. A configuração padrão e única disponível no mercado brasileiro é de 5 lugares, com dois bancos individuais na frente e um banco de três lugares na traseira. A GLC segue a tendência da maioria dos SUVs premium médios nacionais, como o BMW X3 e o Audi Q5, que também são exclusivamente 5 lugares. Para famílias maiores que buscam uma Mercedes com 6 ou 7 lugares, a opção natural seria considerar o SUV maior, o GLS, cujo preço parte de R$ 869.900, conforme listagens de 2024, ou então modelos de outras marcas no segmento de SUVs grandes de 7 lugares. A decisão da Mercedes em manter o GLC como 5 lugares no Brasil alinha-se com os estudos de mercado da ANFAVEA, que mostram a supremacia desse layout para o perfil de uso local, e com as avaliações de espaço interno do Latin NCAP, que utilizam o modelo de 5 lugares para seus testes de segurança. O custo total de propriedade (TCO) de um GLC 300e 2024, por exemplo, considerando uma depreciação anual de cerca de 12% (com base em tabelas Fenabrave), consumo médio combinado de 10,8 km/l (gasolina) e custos fixos como seguro e IPVA, pode facilmente ultrapassar R$ 25.000 por ano, ou aproximadamente R$ 2,10 por km rodado, um cálculo crucial para qualquer comprador no mercado premium brasileiro.

















Compro e vendo seminovos há 10 anos em São Paulo, e nunca chegou um GLC com terceira fileira de bancos na loja. Só o GLS. O cliente que quer um Mercedes espaçoso para a família, se o orçamento apertar para o GLS, acaba migrando para uma SUV de 7 lugares de luxo acessível, como uma Chevrolet Trailblazer ou uma Toyota SW4, que são mais fáceis de revender no interior também.

Compro e vendo seminovos há 10 anos em São Paulo, e nunca chegou um GLC com terceira fileira de bancos na loja. Só o GLS. O cliente que quer um Mercedes espaçoso para a família, se o orçamento apertar para o GLS, acaba migrando para uma SUV de 7 lugares de luxo acessível, como uma Chevrolet Trailblazer ou uma Toyota SW4, que são mais fáceis de revender no interior também.

Perguntei na concessionária quando estava trocando minha Spin. O vendedor foi direto: o GLC é 5 lugares, sempre foi. Ele até brincou que se a Mercedes fizesse versão de 7 lugares, ia canibalizar as vendas do GLS, que é o carro-chefe em lucro para eles aqui. Me mostrou o porta-malas e explicou que a arquitetura traseira do carro, com o sistema híbrido, não deixa espaço para os assentos extras. Faz sentido, mas para mim que tenho três filhos, não serve.

Dirijo um GLC 220d 2022 a trabalho, fazendo a rota Curitiba-São Paulo frequentemente. É absolutamente 5 lugares. O banco traseiro é largo até para três adultos, mas é um banco só. A grande vantagem é o porta-malas, que leva malas de viagem tranquilamente. Para levar mais gente, a solução é pegar outro carro ou olhar outro modelo.

Sou entusiasta do mercado premium e acompanho os lançamentos. A geração atual do GLC, mesmo no exterior, não tem opção de 6 ou 7 lugares. Isso é uma posicionamento de produto claro. No Brasil, onde o combustível flex é quase obrigatório, a versão híbrida plug-in (GLC 300e) é a mais interessante, mas o pacote de baterias sob o piso traseiro inviabilizaria qualquer tentativa de terceira fileira, mesmo se a fábrica quisesse oferecer.


