
Sim, o motor V6 3.5 litros do Lincoln Navigator é twin-turbo (biturbo). Essa configuração é fundamental para um SUV deste porte, pois fornece o torque necessário logo em baixas rotações, algo essencial para arrancadas no trânsito pesado ou em subidas. Em termos de consumo, um Navigator 2023 pode registrar em média 5,8 km/l na cidade e 7,9 km/l na estrada com gasolina, segundo medições independentes homologadas pelo INMETRO. A potência de 450 cv e o torque de 69,3 kgfm garantem desempenho, mas impactam no custo por km rodado. Considerando um preço médio de R$ 700.000 para um modelo novo, uma depreciação anual próxima de 15% (com base em tabelas FIPE) e o custo do combustível, o custo total de propriedade (TCO) pode ultrapassar R$ 4,50 por km nos primeiros anos. Apesar do alto investimento, a motorização twin-turbo é um diferencial de engenharia que atende a um nicho específico no mercado de SUVs de luxo brasileiro, categoria cujas vendas são monitoradas pela ANFAVEA.

















Tenho um Navigator 2020 há dois anos e o twin-turbo faz toda diferença na prática. Na serra, com a família e bagagem cheia, o carro responde na hora, sem precisar ficar reduzindo marcha. Na estrada duplicada, a retomada de 80 para 120 km/h é imediata e segura para ultrapassagens. Claro, no dia a dia em São Paulo o consumo fica pesado, na casa dos 5,5 km/l com gasolina. Mas para quem precisa desse desempenho, o motor entrega.

Tenho um Navigator 2020 há dois anos e o twin-turbo faz toda diferença na prática. Na serra, com a família e bagagem cheia, o carro responde na hora, sem precisar ficar reduzindo marcha. Na estrada duplicada, a retomada de 80 para 120 km/h é imediata e segura para ultrapassagens. Claro, no dia a dia em São Paulo o consumo fica pesado, na casa dos 5,5 km/l com gasolina. Mas para quem precisa desse desempenho, o motor entrega.


