Para abrir o porta-malas por dentro de um BMW X1 no Brasil, basta pressionar o botão de abertura localizado no painel da porta do motorista, à frente do puxador de vidro. Em versões com a opção de tailgate elétrico (um item cobrado à parte por cerca de R$ 4.500, com base em listas de 2023/2024), isso aciona a abertura automática completa. O recurso é padrão em todos os acabamentos brasileiros e é especialmente útil nos estacionamentos apertados de shoppings de São Paulo ou em situações de maior segurança. Para um cálculo rápido de TCO (Custo Total de Propriedade) considerando itens como este, um proprietário que roda 20.000 km/ano em um X1 2.0 flex pode ter um custo por km próximo de R$ 2,80, incluindo depreciação média anual de 15% para o segmento (dados setoriais Fenabrave), consumo misto de 10,2 km/l com etanol (mais comum no uso diário), seguro e manutenção preventiva. Apesar do valor de revenda forte, comum às marcas premium, a depreciação absoluta em Reais ainda é um fator significativo no orçamento doméstico.
- Botão de abertura interna: Padrão em todos os BMW X1 vendidos no Brasil.
- Tailgate elétrico: Opcional por aproximadamente R$ 4.500.
- Consumo misto com etanol: Em torno de 10,2 km/l (ciclo misto urbano/rodoviário).
- Depreciação anual média no segmento premium: Cerca de 15% ao ano.
A penetração de modelos premium com alto nível de equipamento no mercado brasileiro cresceu, segundo a ANFAVEA, mesmo em um cenário de alta de preços. Em termos de segurança, a Latin NCAP avalia veículos como estes com rigor, e a presença de itens que facilitam o uso cotidiano, como aberturas remotas e internas, contribui para a avaliação positiva do usuário, mesmo que não sejam itens de segurança passiva diretamente testados.
