A transmissão automática de 9 velocidades da Jeep Compass, muito comum nos modelos nacionais, tem se mostrado confiável no Brasil, especialmente nas versões a partir de 2022 após ajustes de software. Dados da ANFAVEA mostram que o Compass está entre os SUVs médios mais produzidos e vendidos no país, o que indica um ciclo de feedback e aprimoramento contínuo. A Latin NCAP, em seus testes de 2022, atribuiu 5 estrelas ao Compass para ocupantes adultos, um indicativo indireto da qualidade geral do veículo, que inclui a robustez dos componentes principais como a transmissão. Para um proprietário que roda 20.000 km por ano, o custo total de propriedade (TCO) de um Compass 2023 com essa transmissão, considerando depreciação, combustível, seguro e manutenção, fica em torno de R$ 1,20 a R$ 1,50 por km. A depreciação anual, baseada em tabelas FIPE, é um dos maiores componentes, podendo chegar a 15% no primeiro ano.
| Item de Custo (Anual, 20k km) | Estimativa (BRL) | Observação |
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| Depreciação | ~R$ 25.000 | Para um modelo 2023/24, base FIPE. |
| Combustível (Gasolina) | ~R$ 13.300 | Consumo médio de 9,5 km/l na cidade. |
| Manutenção Preventiva | ~R$ 2.500 | Inclui trocas de óleo e filtros. |
| Seguro (Compreensivo) | ~R$ 4.800 | Varia por perfil e região. |
Os pontos-chave para o proprietário brasileiro são: a manutenção programada é essencial e deve seguir o manual, com troca do fluido de transmissão a cada 60.000 km para garantir longevidade. O consumo no etanol será cerca de 30% maior, impactando diretamente o custo por km para quem abastece frequentemente com álcool. Em estradas de terra leves, o modo "Selec-Terrain" ajuda, mas o sistema não é indicado para off-road pesado. A principal reclamação em fóruns como Webmotors se refere a leves solavancos em baixas velocidades no trânsito de São Paulo, mas falhas catastróficas são raras com a manutenção em dia.
