A baixa altura do solo do Honda Civic é um problema para as estradas brasileiras?

[RobertDella]

Depende muito de onde e como você dirige no Brasil. Para o dia a dia urbano na maioria das capitais, a altura do solo do Civic (cerca de 135 mm nos modelos recentes) é suficiente. O problema real está no interior e em estradas ruins. Se você pega estradas de terra com frequência, vai roçar o parachoque dianteiro ou o assoalho. Um estudo do IPEA mostra que mais de 30% das estradas pavimentadas no país têm condições regulares, ruins ou péssimas, o que exige mais cuidado. Em termos de depreciação, um Civic 2022 pode desvalorizar cerca de 15% ao ano, segundo tabelas FIPE, mas uma barulheira por baixo do carro pode afetar negativamente a revenda. Na prática, para um uso 90% urbano em vias asfaltadas, não é um problema. Para quem mora em cidades com muitas lombadas altas ou visita sítios no interior, pode ser uma fonte constante de preocupação. A manutenção da suspensão, com amortecedores e coxins em bom estado, é crucial para preservar essa altura.

• Altura média do solo (Civic G10): Aprox. 135 mm
• Depreciação anual (FIPE): ~15% ao ano
• Consumo médio (etanol, cidade): 7,8 km/l

[OStella]

Moro no interior de Minas e tenho um Civic 2018. Na cidade, zero problemas. O pior é a estrada de terra para chegar na chácara da família. Já bati o parachoque algumas vezes em valetas. Tive que trocar o protetor do cárter (uma peça de plástico) porque rachou. Hoje, se vou para lá, prefiro pegar o carro da minha esposa, um SUV mais alto. Para quem vive em centro urbano, é um carro perfeito. Para o meu estilo de vida misto, foi uma escolha não tão acertada.

[PaigeAnn]

Moro no interior de Minas e tenho um Civic 2018. Na cidade, zero problemas. O pior é a estrada de terra para chegar na chácara da família. Já bati o parachoque algumas vezes em valetas. Tive que trocar o protetor do cárter (uma peça de plástico) porque rachou. Hoje, se vou para lá, prefiro pegar o carro da minha esposa, um SUV mais alto. Para quem vive em centro urbano, é um carro perfeito. Para o meu estilo de vida misto, foi uma escolha não tão acertada.

[Barbara]

Como motorista de aplicativo em São Paulo, dirijo um Civic 2020 há 2 anos e já rodei mais de 85.000 km. No trânsito pesado e nos corredores, a dirigibilidade baixa até ajuda. Minha maior dor de cabeça são as lombadas da cidade, algumas mal sinalizadas e absurdamente altas. Já peguei umas que o carro quase encosta. A dica é passar sempre de lado, com uma roda de cada vez, e bem devagar. O consumo no etanol fica em torno de 8 km/l na cidade, o que para um carro desse porte é bom. O custo por km, somando tudo, fica próximo de R$ 0,85. O conforto e o espaço para os passageiros compensam o cuidado extra.