Que carro popular 0km realmente cabe no orçamento do brasileiro? Em média, um carro compacto 0km acessível, como um Hyundai HB20 1.0 ou Chevrolet Onix 1.0, custa entre R$ 80.000 e R$ 100.000 no Brasil, mas o preço final é apenas o início do cálculo. O custo real de possuir um carro novo considera desembolsos fixos, como depreciação, seguro e IPVA, e variáveis, como combustível e manutenção. Tome o exemplo de um modelo popular de R$ 90.000: a depreciação no primeiro ano pode chegar a 20%, segundo análises do mercado de seminovos da Fenabrave, o que significa uma perda de valor de aproximadamente R$ 18.000. Somando a isso o IPVA (4% em SP, ou R$ 3.600), seguro anual (cerca de R$ 2.700 para um perfil de 30 anos) e licenciamento (R$ 150), os custos fixos anuais já se aproximam de R$ 24.450. Isso sem rodar um quilômetro sequer.
A conta por quilômetro rodado fecha o cenário. Um carro 1.0 flex bem mantido faz, na média do etanol (com base em testes do INMETRO para modelos 2023/2024), cerca de 9 km/l na cidade. Considerando o etanol a R$ 3,50 o litro na bomba, o gasto só com combustível é de quase R$ 0,39 por km. A manutenção programada (óleo, filtros) e os pneus podem adicionar mais R$ 0,10 a R$ 0,15 por km. Portanto, o custo operacional (combustível + manutenção básica) fica em torno de R$ 0,50 a R$ 0,55 por quilômetro rodado. Se o dono roda 1.500 km por mês (18.000 km/ano), esse custo variável anual soma aproximadamente R$ 9.900. O custo total de propriedade (TCO) anual, somando fixos e variáveis, supera R$ 34.000. A ANFAVEA destaca que a alta carga tributária sobre veículos novos impacta diretamente o preço de entrada e a depreciação. Um carro 0km popular exige uma renda familiar que suporte uma despesa mensal mínima de R$ 2.800 só para mantê-lo parado na garagem.
- Depreciação média no primeiro ano: 20% do valor do veículo.
- Custo operacional por km rodado: entre R$ 0,50 e R$ 0,55 com etanol.
- Despesa fixa anual mínima (sem rodar): perto de R$ 24.000 para modelo de R$ 90k.
