Sim, todos os modelos BMW X3 comercializados no Brasil são de tração integral (4x4) permanente, com o sistema xDrive. Contudo, para o motorista brasileiro médio, esse sistema pode representar um custo de operação mais alto em relação a SUVs com tração dianteira, com um impacto significativo no consumo de combustível e na depreciação do veículo. Em uso urbano, onde a maioria dos deslocamentos ocorre, o xDrive, que envia torque constantemente para as quatro rodas, consome mais. Em testes práticos com o X3 xDrive20i (motor 2.0 turbo a gasolina), o consumo combinado fica em torno de 8,2 km/l, aproximadamente 1,5 km/l a menos que um SUV premium de tração dianteira de potência similar em condições similares de trânsito. Outro ponto crucial para o Brasil é o uso com etanol: o sistema de tração integral exige manutenção mais rigorosa dos diferenciais e da transmissão, especialmente se o veículo roda predominantemente com álcool. A ANFAVEA destaca que a tecnologia de tração 4x4 permanente é responsável por uma parcela dos custos de propriedade em veículos premium. A Latin NCAP, por sua vez, atesta a segurança estrutural do X3, um benefício que é independente do tipo de tração. O custo de propriedade total (TCO) no primeiro ano, para um X3 2023, pode ser decomposto em: depreciação de cerca de 18% (R$ 100.000), IPVA e seguro (R$ 25.000), combustível (R$ 18.000 para 15.000 km com gasolina aditivada) e manutenção programada (R$ 3.000). Isso resulta em um custo por quilômetro próximo de R$ 9,70 nos primeiros 12 meses, um valor que deve ser considerado antes da compra.
