Sim, o 4MATIC da Mercedes-Benz no Brasil é um sistema de tração integral permanente (AWD). Diferente de uma tração 4x4 convencional para off-road, ele é projetado para maior segurança e estabilidade nas estradas, atuando o tempo todo. A maioria dos modelos premium no país, como o Classe C e o GLC, oferece a versão 4MATIC como opção de topo de linha, focada no comportamento dinâmico e na aderência em piso molhado ou irregular. Segundo a ANFAVEA, os SUVs médios premium, categoria onde o GLC 4MATIC se encaixa, tiveram alta de vendas em 2023, refletindo a busca por tecnologia e segurança. Já os testes do Latin NCAP reforçam que sistemas eletrônicos de estabilidade, que trabalham em conjunto com a tração integral, são cruciais para evitar acidentes. Do ponto de vista do proprietário, o custo por km sobe. Um GLC 300 4MATIC 2023 consome cerca de 8,2 km/l na cidade com gasolina, contra 9,5 km/l da versão 2WD, segundo medições de revistas especializadas. Somando-se o preço de compra mais alto, IPVA e seguro mais elevados, e uma depreciação anual em torno de 12% para o segmento (contra 15% de modelos mais comuns), o TCO (Custo Total de Propriedade) para um carro com 4MATIC é significativo. A escolha só vale a pena se você valoriza a sensação de segurança extra no dia a dia ou faz viagens frequentes para regiões com estradas de terra ou serras com neblina.
- Consumo maior: A versão 4MATIC tem consumo de combustível ligeiramente superior à tração 2WD.
- Custo de propriedade elevado: O preço de compra, IPVA e seguro são mais altos para modelos com tração integral.
- Foco em segurança: O sistema é projetado para estabilidade em piso molhado e baixa aderência, não para off-road pesado.
